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Audi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JTAudi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 0594BP - SKU 059103064JT - Numero di parte 059103064JT

Audi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 059103064JT 0594BP

SKU: 059103064JT

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Audi A7 4G8 3.0 TDI CVZA Motore Diesel Testa Cilindro Cyl 1-3 è un componente originale del gruppo Testate, progettato per le unità diesel Audi. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano un adattamento di fabbrica e desiderano ripristinare il corretto funzionamento della sezione cilindri 1–3 nel motore 3.0 TDI.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 059103064JT
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 059103064JT
  • Numeri sostituibili: 059103064JT, 059 103 064 JT
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Testate dei cilindri

Destinazione d'uso e funzione della testata

La testata presentata supporta la sezione cilindri 1–3 nel motore diesel Audi A7 4G8 con codice CVZA. È responsabile della tenuta della camera di combustione, del movimento delle valvole e della corretta dissipazione del calore dalla parte superiore dell'unità motrice. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica dei condotti di aspirazione e scarico, garantisce condizioni di lavoro stabili per il sistema di iniezione e il sistema di sovralimentazione.

La scelta di una testata originale di questa serie consente di mantenere la conformità con i parametri di progettazione del produttore, il che è particolarmente importante nei moderni motori diesel soggetti a elevati carichi termici e meccanici. Questa soluzione è consigliata per le riparazioni a seguito di surriscaldamento, danni meccanici o per una ricostruzione completa della parte superiore del motore.

Vantaggi dell'utilizzo della testata originale Audi

L'utilizzo di una testata proveniente dalla stessa famiglia di unità motrici garantisce:

  • Adattamento di fabbrica al blocco motore 3.0 TDI CVZA, senza necessità di modifiche strutturali.
  • Caratteristiche di flusso dei gas di scarico e dell'aria adeguate, che facilitano il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del turbocompressore e del sistema EGR.
  • Compatibilità con gli accessori tipici di questa generazione di unità diesel Audi, come collettori, sistema di iniezione o componenti di comando della distribuzione.

Grazie a ciò, la testata si rivela efficace sia per le riparazioni standard che per modernizzazioni più estese dell'area motore, mirate a preservare l'affidabilità e la fluidità di marcia originali.

Caratteristiche tecniche nel contesto del motore diesel

I motori diesel richiedono una testata realizzata con precisione a causa delle elevate pressioni di compressione e del particolare processo di combustione. In questa unità, la testata collabora con il sistema a iniezione diretta e con un avanzato controllo delle valvole, motivo per cui è fondamentale mantenere un'adeguata rigidità e stabilità termica del componente.

La testata in questione è adatta al funzionamento con carburante Diesel, il che significa che i condotti di raffreddamento, le camere di combustione e le sedi delle valvole sono progettati in modo specifico. Con un montaggio corretto e l'utilizzo dei materiali di consumo appropriati (guarnizione, bulloni, liquido refrigerante), consente un funzionamento duraturo e costante dell'unità motrice nelle condizioni di utilizzo quotidiano.

Stato e applicazione in officina

La testata proviene da smontaggio ed è offerta come componente usato, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente utile nelle situazioni in cui la riparazione della testata esistente (ad esempio dopo una crepa o un grave surriscaldamento) non è redditizia o tecnicamente difficile.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di manutenzione, come il controllo della planarità, la verifica della tenuta dei condotti e la preparazione della superficie per la nuova guarnizione. Ciò consente di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e di ridurre al minimo il rischio di dover intervenire nuovamente sull'area motore.

Estensione della riparazione e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come altre testate, coperchi o componenti correlati alla parte superiore dell'unità, controlla i pezzi disponibili nella categoria Testate Audi.

Durante la pianificazione della riparazione, vale anche la pena consultare i consigli pratici sulla scelta dei componenti dal mercato secondario. Può essere utile l'articolo che confronta diversi approcci alle riparazioni post-incidente e all'utilizzo di pezzi usati, disponibile qui: Riparazione post-incidente – pezzi usati e ricambi.

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