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Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel - SKU A6420100421 - Numero di parte A6420100421

Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel A6420100421

SKU: A6420100421

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Mercedes C218 Testata Cilindri Destra 350 CDI 642853 Diesel è un componente originale del sistema di distribuzione e della camera di combustione progettato per le unità diesel della serie 350 CDI nel telaio C218. Questa testata originale usata, situata sul lato destro del motore, consente una riparazione tecnicamente corretta senza la necessità di utilizzare ricambi non originali, mantenendo i parametri operativi conformi alle specifiche del produttore e le caratteristiche corrette dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6420100421
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6420100421
  • Numeri sostituibili: A6420100421, A 642 010 04 21
  • Posizione sul veicolo: Destra
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Testate dei cilindri

Destinazione d'uso e funzione nel motore 350 CDI

La testata descritta è un componente destinato al motore diesel 350 CDI, montato sul modello Mercedes C218. È responsabile della corretta gestione del processo di combustione, della tenuta della camera e della collaborazione con il sistema di distribuzione e alimentazione. Il posizionamento sul lato destro dell'unità ha un significato costruttivo: la testata è dedicata a un lato specifico del motore e non deve essere scambiata con l'elemento del lato opposto.

Una testata cilindri correttamente selezionata garantisce:

  • condizioni di lavoro stabili del motore diesel,
  • corretta collaborazione con pistoni, valvole e sistema di iniezione,
  • mantenimento dei parametri di compressione e della fluidità di funzionamento dell'unità previsti dalla fabbrica.

Costruzione e adattamento all'unità diesel

La testata cilindri di questa serie è stata progettata appositamente per i motori Diesel, il che significa che i condotti di aspirazione e scarico, le guide valvole e le sedi sono adattati ai carichi caratteristici dell'alta pressione di combustione. La costruzione prevista da Mercedes consente una corretta dissipazione del calore e la collaborazione con gli accessori originali del motore nel modello C218.

Grazie all'utilizzo di una testata originale è possibile:

  • mantenere la conformità con il sistema di raffreddamento e lubrificazione di fabbrica,
  • posizionare correttamente gli elementi della distribuzione sul lato destro del motore,
  • ridurre il rischio di perdite derivanti da un accoppiamento impreciso.

Vantaggi dell'utilizzo di una testata originale usata

La scelta di una testata cilindri usata per la Mercedes C218 è una soluzione economicamente vantaggiosa, pur mantenendo una costruzione conforme al progetto del produttore. La realizzazione originale significa compatibilità con gli accessori di fabbrica e un comportamento prevedibile durante l'uso a lungo termine. Ciò consente di effettuare la riparazione in modo simile agli standard di assistenza, senza la necessità di modificare altri componenti.

I principali vantaggi di tale soluzione includono:

  • possibilità di ripristinare i parametri operativi originali dell'unità 350 CDI,
  • migliore adattamento al blocco motore rispetto a molti ricambi non originali,
  • mantenimento della coerenza costruttiva dell'intero sistema di propulsione.

Applicazione nella pratica di officina

La testata cilindri sul lato destro della Mercedes C218 trova applicazione sia nelle riparazioni a seguito di guasti meccanici, sia nella ricostruzione completa dell'unità motrice. È efficace nelle situazioni in cui è necessaria la sostituzione di un solo lato del motore, mantenendo l'altra testata sul veicolo. Il posizionamento dedicato sul veicolo facilita il lavoro dell'officina, poiché elimina i dubbi riguardanti il lato di montaggio e la compatibilità con gli altri elementi.

Nella pratica di officina, tale testata viene scelta, tra l'altro, per:

  • riparazioni a seguito di surriscaldamento dell'unità diesel,
  • danni meccanici nell'area delle valvole o delle sedi,
  • revisioni del motore in cui è richiesta la sostituzione di una sola testata.

Estensione dell'ambito di riparazione – elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come testate aggiuntive, coperchi o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Testate Mercedes.

Quando si pianificano lavori di manutenzione più ampi, vale anche la pena prestare attenzione alla scelta di componenti usati in altri sistemi del veicolo. Per prendere decisioni riguardanti l'utilizzo di ricambi dal mercato secondario, può essere utile l'articolo che descrive le differenze costruttive e operative tra le soluzioni di serie e quelle sportive – troverai una discussione dettagliata nel materiale Sospensioni di serie vs sportive – differenze di costruzione e vale la pena acquistare componenti delle sospensioni usati?.

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