BMW E81 E87 E87N Benzina N45 N46 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio

BMW E81 E87 E87N Benzina N45 N46 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio è un componente originale del sistema di lubrificazione progettato per le auto BMW con motori a benzina. Garantisce un flusso stabile dell'olio verso il radiatore, contribuendo a mantenere la corretta temperatura operativa dell'unità motrice e proteggendola dal surriscaldamento. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano un componente usato, tecnicamente compatibile e con geometria di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7524335
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7524335
• Numeri sostituibili: 17227577634, 7577634, 17227577633, 7577633, 17227524335, 7524335, 17227524336, 7524336, 17227559845, 7559845, 17227559846, 7559846
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Funzione e ruolo del tubo del radiatore dell'olio

Il tubo del radiatore dell'olio nei modelli BMW E81 ed E87 è responsabile del trasporto sicuro dell'olio tra il motore e il radiatore dell'olio. Un tubo correttamente selezionato mantiene la tenuta del sistema, limita le cadute di pressione e supporta il funzionamento stabile del motore in un'ampia gamma di carichi. Grazie al mantenimento del percorso originale dei tubi, viene ridotto al minimo il rischio di collisioni con altri elementi del vano motore.

Compatibilità con motori a benzina

L'elemento presentato è stato progettato per lavorare con unità a benzina, il che è importante sia in termini di parametri di pressione dell'olio che di temperature di esercizio. L'utilizzo di un tubo dedicato a un tipo specifico di carburante aiuta a mantenere le corrette condizioni di lubrificazione, influenzando così la durata del motore. Nel caso dei sistemi a benzina, è particolarmente importante la resistenza del tubo alle variazioni di temperatura e alle vibrazioni generate durante la guida dinamica.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale BMW

L'utilizzo di un tubo del radiatore dell'olio originale BMW comporta una serie di vantaggi operativi:

• adattamento di fabbrica al sistema di lubrificazione nelle BMW E81 ed E87,
• mantenimento del corretto percorso del tubo nel vano motore,
• riduzione del rischio di perdite rispetto a ricambi non originali,
• coerenza con gli altri elementi del sistema dell'olio.

Grazie a ciò, l'installazione è prevedibile e l'utente ha la certezza che il componente sia stato progettato per una specifica configurazione del veicolo. Ciò è particolarmente importante durante le riparazioni del sistema di lubrificazione, dove una pressione dell'olio stabile ha un impatto diretto sulla sicurezza di funzionamento del motore.

Selezione dei ricambi tramite numero OEM e codici di ricambio

Quando si sceglie un tubo del radiatore dell'olio per BMW E81/E87, è fondamentale verificare il numero OEM e i codici di ricambio disponibili per evitare errori di montaggio. Vale la pena confrontare le marcature con la documentazione del veicolo o con il numero VIN, il che consente di assicurarsi che il tubo sia compatibile con la specifica versione del motore e l'anno di produzione. Se vuoi verificare passo dopo passo come abbinare correttamente un componente tramite VIN e numero di parte, ti sarà utile l'articolo Guida: come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM, in cui troverai consigli pratici e una lista di controllo per parlare con il venditore.

Tubi, manicotti e condotti BMW – espansione e modernizzazione del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione del sistema dell'olio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, manicotti flessibili o condotti rigidi per il fluido di lavoro, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi, manicotti e condotti BMW.

Riepilogo

BMW E81 E87 E87N Benzina N45 N46 Linea Dispositivo Raffreddonneto Olio è un componente originale usato del sistema di lubrificazione destinato ai motori a benzina. Garantisce un corretto flusso dell'olio verso il radiatore, supportando una temperatura operativa stabile dell'unità motrice e limitando il rischio di guasti derivanti dal surriscaldamento. La scelta di questo componente è una soluzione ragionevole per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica e desiderano mantenere la struttura del sistema dell'olio conforme al progetto del produttore.