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BMW E82 E90 E91 E92 E93 N54 Tubo Testata Cilindro Termostato 7541992

SKU: 7541992

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BMW E82 E90 E91 E92 E93 N54 Tubo Testata Cilindro Termostato è un componente originale del sistema di raffreddamento appartenente al gruppo Condotti, tubi e raccordi, progettato per il passaggio preciso del liquido refrigerante tra la testata e il termostato. Grazie alla geometria di fabbrica e alla perfetta compatibilità con l'unità N54, garantisce condizioni di funzionamento stabili del motore e un comportamento prevedibile della temperatura in un'ampia gamma di carichi.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7541992
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7541992
  • Numeri sostituibili: 11537541992, 7541992, AS
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

Il tubo del termostato della testata nel motore N54 è responsabile del flusso controllato del liquido refrigerante tra la testata e il gruppo termostato. Un componente scelto correttamente:

  • mantiene la corretta circolazione del liquido nell'area critica della testata,
  • riduce il rischio di surriscaldamenti localizzati sotto carico elevato,
  • supporta il funzionamento stabile del termostato e dell'intero sistema di raffreddamento.

Grazie al mantenimento della forma e dei diametri di connessione originali, il tubo collabora perfettamente con i raccordi di serie e l'alloggiamento del termostato, facilitando l'installazione e la successiva manutenzione.

Struttura, adattamento e montaggio

Come elemento del gruppo Condotti, tubi e raccordi per l'unità N54, il tubo è stato progettato specificamente per il percorso nel vano motore delle BMW serie E82, E90, E91, E92 e E93. La lunghezza, il profilo e i raggi di curvatura adeguatamente selezionati:

  • garantiscono un passaggio senza interferenze rispetto agli altri componenti,
  • minimizzano le sollecitazioni sui raccordi della testata e del termostato,
  • limitano il rischio di abrasioni e perdite durante l'uso prolungato.

L'elemento è pronto per essere montato al posto del tubo originale, il che consente di mantenere l'architettura originale del sistema di raffreddamento senza la necessità di modificare altri componenti.

Caratteristiche funzionali e vantaggi di utilizzo

L'utilizzo del tubo originale del termostato della testata nel motore N54 offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

  • temperatura di esercizio del motore stabile grazie al corretto flusso del liquido refrigerante nell'area della testata,
  • migliore ripetibilità dei parametri di funzionamento dell'unità durante la guida dinamica,
  • mantenimento delle specifiche costruttive originali del produttore BMW.

Questa soluzione è particolarmente consigliata quando si sostituiscono tubi usurati o danneggiati, quando la priorità è mantenere l'affidabilità di serie del sistema di raffreddamento e la compatibilità con gli altri componenti.

Stato dell'elemento e applicazione in officina

Il tubo offerto è in condizioni usate, il che lo rende un'alternativa economica interessante pur mantenendo le specifiche originali BMW. È adatto sia come parte di ricambio per riparazioni correnti, sia durante la ricostruzione graduale del sistema di raffreddamento in veicoli con motore N54, dove è essenziale l'adattamento alle soluzioni costruttive di fabbrica.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di raffreddamento della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi flessibili di raffreddamento, tubi rigidi o sezioni di collegamento aggiuntive, controlla le parti disponibili nella categoria Condotti, tubi e raccordi BMW.

Per approfondire le conoscenze sulle soluzioni tecniche utilizzate nel segmento premium e sull'approccio dei produttori alla progettazione dei sistemi di raffreddamento e alla selezione dei componenti, vale la pena leggere l'articolo Evoluzione della Mercedes Classe S: dalla W140 alla W222 – innovazioni, differenze tra i modelli e ricambi auto Mercedes nel corso degli anni, che mostra come lo sviluppo tecnologico influenzi la costruzione dei componenti chiave nelle auto moderne.

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