BMW E90 F01 F02 F07 F10 F11 F12 Servofreno Tubo Vacuum Linea N55 7575774

BMW E90 F01 F02 F07 F10 F11 F12 Servofreno Tubo Vacuum Linea N55 è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di depressione del servofreno nelle vetture BMW con motore N55. Consente una trasmissione stabile della depressione al servofreno, il che si traduce in una risposta prevedibile del pedale del freno e nel funzionamento sicuro dell'intero sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7575774
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7575774
• Numeri sostituibili: 7575774, 11667575774
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Applicazione e funzione nel sistema frenante

Il tubo di depressione del servofreno nel motore N55 è responsabile del trasporto della depressione dall'unità motrice al servofreno. Un componente correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• garantisce un'assistenza alla frenata stabile nell'intero intervallo di carico del motore,
• riduce il rischio di una diminuzione dell'efficacia frenante durante le accelerazioni improvvise,
• minimizza la possibilità di errori legati al sistema di depressione.

Grazie alla geometria di fabbrica del tubo, viene mantenuto il corretto percorso nel vano motore, il che riduce le sollecitazioni, lo sfregamento contro altri componenti e potenziali perdite.

Compatibilità con i modelli BMW

Il tubo è stato progettato specificamente per l'unità N55 utilizzata nella serie BMW E90 e nei modelli F01, F02, F07, F10, F11 e F12. Ciò significa che:

• si adatta ai fissaggi e ai raccordi di fabbrica del sistema di depressione,
• non richiede modifiche o adattamenti di lunghezza,
• mantiene il percorso originale dell'installazione nel vano motore.

Tale adattamento favorisce un montaggio rapido e il mantenimento della coerenza con gli altri componenti del sistema frenante e degli accessori del motore.

Caratteristiche del tubo originale BMW

Il tubo di depressione originale BMW di questo gruppo è realizzato con materiali resistenti alla temperatura e alla depressione generata dal motore N55. La struttura del tubo è stata sviluppata in modo da:

• mantenere un'adeguata rigidità pur garantendo flessibilità durante il montaggio,
• ridurre il rischio di microfessurazioni e delaminazioni durante l'uso prolungato,
• garantire una connessione a tenuta stagna con i raccordi del servofreno e della fonte di depressione.

Grazie a ciò, il tubo può essere utilizzato come sostituto funzionale del componente montato in fabbrica nei veicoli BMW delle serie elencate.

Stato, montaggio e vantaggi dell'utilizzo

L'elemento proviene da smontaggio ed è offerto come tubo di depressione del servofreno usato, il che consente una riparazione economica del sistema frenante mantenendo le specifiche originali del produttore. La sostituzione del tubo è consigliata in caso di:

• percepibile calo dell'assistenza alla frenata,
• sospetto di perdite nel sistema di depressione,
• danni meccanici visibili o segni di invecchiamento del materiale.

La scelta del tubo originale dello stesso gruppo di prodotti riduce il rischio di problemi di adattamento e consente di mantenere parametri di funzionamento prevedibili del sistema frenante.

Espansione del sistema – altri cavi, tubi e condotti BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi di depressione, tubi per fluidi operativi o condotti del sistema di aspirazione, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti BMW.

Supporto nella scelta dei ricambi e tuning

Durante la pianificazione della riparazione o della modifica del sistema di alimentazione e frenante, vale la pena considerare lo stato di tutti i tubi e degli accessori del motore, specialmente nelle unità turbocompresse come l'N55. Se vuoi capire meglio come utilizzare componenti usati per migliorare le prestazioni e le caratteristiche di guida dell'auto, consulta la guida Come aumentare la potenza del motore: guida pratica al tuning del motore con componenti usati, che ti aiuterà a pianificare ulteriori interventi di manutenzione ed eventuale tuning in modo sicuro per l'unità motrice.