BMW E90 LCI F20 F30 N55 Motore Turbo Charger Olio Linea Tubo flessibile 7583900

BMW E90 LCI F20 F30 N55 Motore Turbo Charger Olio Linea Tubo flessibile è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di turbocompressione nei motori a benzina BMW. Garantisce un flusso d'olio stabile nell'area della turbina, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e in condizioni di lubrificazione prevedibili ad alte temperature.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7583900
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7583900
• Numeri sostituibili: 11537583900, 7583900
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di turbocompressione

Il tubo di raffreddamento dell'olio del turbo nei modelli BMW con motore N55 è responsabile del flusso controllato dell'olio nell'area della turbina, fondamentale per mantenere la temperatura corretta e proteggere gli elementi rotanti. Nelle unità a benzina con un carico termico più elevato, un'alimentazione d'olio stabile riduce il rischio di surriscaldamento, grippaggio e calo delle prestazioni del turbocompressore.

Questo elemento è progettato come parte del sistema a pressione, pertanto la sua geometria corretta, il diametro interno e il percorso di instradamento hanno un impatto diretto sui parametri di funzionamento del motore. L'utilizzo di un tubo conforme alle specifiche di fabbrica consente di mantenere le caratteristiche operative dell'unità motrice in linea con le specifiche del produttore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale BMW

L'utilizzo del tubo dell'olio del turbo proveniente dallo smontaggio di un sistema originale BMW garantisce:

• il mantenimento delle caratteristiche di flusso dell'olio di fabbrica nell'area della turbina,
• un adattamento corretto ai punti di fissaggio e ai raccordi nel motore N55,
• la coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio.

Grazie a ciò, si riduce il rischio di perdite, posizionamento errato del tubo o incompatibilità delle filettature, problemi tipici dei ricambi con parametri imprecisi. L'elemento OEM usato consente inoltre di mantenere un vantaggioso rapporto qualità-prezzo, pur conservando una struttura conforme al progetto del produttore.

Stato, montaggio e compatibilità

Il tubo proviene dallo smontaggio ed è destinato al rimontaggio in veicoli BMW con motore a benzina dotati di turbocompressore di tipo N55. Prima dell'installazione, si consiglia un controllo visivo standard per verificare eventuali segni meccanici e una verifica della tenuta dopo il montaggio sul veicolo.

Grazie alla sua origine di fabbrica, il tubo è strutturalmente adattato ai supporti, alle fascette e ai raccordi originali nel vano motore. Ciò facilita il lavoro del meccanico, riduce i tempi di montaggio e diminuisce il rischio di tensioni derivanti da un instradamento errato del tubo nello spazio ristretto vicino al turbocompressore.

Supporto all'economia circolare

La scelta di un tubo dell'olio del turbo usato proveniente dallo smontaggio non è solo un risparmio, ma anche un contributo concreto alla riduzione del consumo di materie prime ed energia necessarie per la produzione di nuove parti. Se desideri comprendere meglio come tali decisioni influiscano sull'ambiente e sul budget familiare, vale la pena leggere l'articolo sull'economia circolare e sui vantaggi del montaggio di parti usate nella tua auto.

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