BMW E90 E91 Diesel N47 Motore Aspirazione Condotto Cappuccio 7798772

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

BMW E90 E91 Diesel N47 Motore Aspirazione Condotto Cappuccio to oryginalny element układu zasilania powietrzem w silnikach wysokoprężnych, zaprojektowany specjalnie dla jednostki N47 w wersji nadwozia po liftingu. Precyzyjnie ukształtowany kanał zapewnia stabilne prowadzenie strugi powietrza do kolektora, co sprzyja równomiernej pracy silnika Diesla i ogranicza spadki osiągów. Dzięki fabrycznej geometrii oraz dopasowaniu do komory silnika stanowi bezpieczne rozwiązanie serwisowe przy naprawach i wymianach elementów dolotu.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7798772-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7798772
• Numeri sostituibili: 13717798772, 7798772, 13717811906, 7811906, KZ
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Linea
• Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Kanał kierownicy dolotu powietrza w silniku N47 odpowiada za kontrolowane prowadzenie powietrza od strony układu dolotowego w kierunku jednostki napędowej. Odpowiednio dobrany przekrój i kształt minimalizują zawirowania, co pomaga utrzymać stabilne warunki napełniania cylindrów w silniku Diesla. Właściwa praca tego elementu wpływa na:

• prawidłową reakcję silnika na obciążenie,
• utrzymanie równomiernej pracy na biegu jałowym,
• ograniczenie spadków mocy wynikających z nieszczelności lub deformacji kanału,
• stabilne warunki dla pracy osprzętu związanego z dolotem.

Budowa i dopasowanie do BMW E90 LCI z silnikiem N47

Element został zaprojektowany jako część układu Przewody, węże i rurki, z myślą o ścisłym dopasowaniu do komory silnika w BMW E90 LCI z jednostką N47. Fabryczna konstrukcja zapewnia:

• zgodność z punktami mocowania w nadwoziu i na osprzęcie silnika,
• odpowiednie prowadzenie względem pozostałych przewodów i węży w komorze silnika,
• kompatybilność z układem zasilania powietrzem w silniku wysokoprężnym.

Dzięki temu kanał może zostać włączony w istniejący układ bez konieczności przeróbek, co jest szczególnie istotne przy serwisie samochodów z silnikiem Diesla, gdzie szczelność i geometria dolotu mają duże znaczenie dla pracy jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego kanału dolotu

Zastosowanie oryginalnego kanału kierownicy dolotu powietrza w BMW z silnikiem N47 pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do pozostałych elementów układu dolotowego,
• zmniejszone ryzyko nieszczelności w porównaniu z przypadkowymi zamiennikami,
• utrzymanie przewidywalnych warunków pracy silnika Diesla w różnych zakresach obciążenia.

Używany element OEM jest często rozsądnym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy nam na zachowaniu fabrycznej konstrukcji układu, a jednocześnie na optymalizacji kosztów serwisu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Oferowany kanał pochodzi z demontażu i ma status używanego elementu, co w praktyce oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, ale nadaje się do dalszego użytku po prawidłowym montażu. Tego typu część jest szczególnie przydatna przy:

• naprawach po kolizjach, w których uszkodzeniu uległ układ dolotowy,
• usuwaniu nieszczelności i problemów z doprowadzeniem powietrza do silnika,
• kompleksowej obsłudze jednostki N47 w BMW E90 LCI zasilanej olejem napędowym.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę wizualną oraz weryfikację zgodności z posiadanym pojazdem na podstawie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej.

Rozszerzenie układu dolotowego w BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe przewody, węże czy rurki dolotowe, sprawdź dostępne części w kategorii Przewody, węże i rurki BMW.

Przy większych pracach w obrębie układu napędowego warto również rozważyć dobór odpowiednich komponentów mostu napędowego i dyferencjału – więcej praktycznych wskazówek znajdziesz w artykule Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pomoże świadomie zaplanować dalsze naprawy w Twoim samochodzie.