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Mercedes S205 W213 C238 C253 Tubo Linea Pompa Vuoto A2740705132

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Mercedes S205 W213 C238 C253 Tubo Linea Pompa Vuoto è un componente originale del gruppo Cavi, tubi e condotti, progettato per il sistema di depressione in modelli selezionati Mercedes. Il componente OEM usato garantisce il corretto passaggio del vuoto nell'impianto, il che si traduce in un funzionamento stabile dei sistemi correlati del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2740705132
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2740705132
  • Numeri sostituibili: A2740705132, A 274 070 51 32
  • Tipo di parte: Condotto
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione tecnica

Il tubo della pompa del vuoto nei modelli della serie S205, W213, C238 e C253 è responsabile della conduzione ermetica e mirata della depressione nel sistema. Si tratta di un elemento che lavora in condizioni di temperatura e pressione impegnative, pertanto l'utilizzo del tubo originale è importante per:

  • mantenere il corretto livello di depressione nell'impianto,
  • il funzionamento stabile dei componenti collaboranti,
  • limitare il rischio di perdite e cali di efficienza del sistema.

Grazie all'adattamento di fabbrica, il tubo mantiene la corretta geometria di posizionamento, il che facilita il montaggio e minimizza le sollecitazioni del tubo nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale

L'utilizzo del tubo della pompa del vuoto dedicato a specifiche carrozzerie Mercedes consente di mantenere la coerenza con la costruzione di fabbrica del veicolo. In pratica, ciò significa:

  • un adattamento sicuro ai fissaggi e ai raccordi nel sistema di depressione,
  • il mantenimento del percorso di posizionamento del tubo progettato dal produttore,
  • la limitazione del rischio di collisione con altri elementi dell'equipaggiamento del motore.

Il componente OEM usato è una soluzione economicamente vantaggiosa e allo stesso tempo tecnicamente coerente con le specifiche originali del veicolo, il che è particolarmente importante durante la manutenzione dei moderni sistemi di depressione.

Stato, verifica e montaggio

Il tubo proviene dallo smontaggio ed è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica del sistema di depressione senza rinunciare alla costruzione originale Mercedes. Prima del rimontaggio, si consiglia un controllo standard della tenuta e una valutazione visiva della superficie di lavoro per garantire il corretto funzionamento nell'esemplare di veicolo specifico.

Grazie al mantenimento delle forme e dei diametri dei raccordi di fabbrica, il montaggio avviene in modo simile alla procedura di assistenza del produttore, senza la necessità di modifiche o adattamenti di sostituti universali.

Supporto per la selezione e l'espansione del sistema

In caso di manutenzione del sistema di depressione, vale la pena trattare la sostituzione del tubo della pompa del vuoto come parte di un servizio tecnico più ampio, specialmente nei veicoli utilizzati intensamente o con un chilometraggio elevato. La scelta del componente corretto è facilitata dal marchio del produttore e dall'appartenenza al gruppo Cavi, tubi e condotti, che consente di mantenere la coerenza dell'intero circuito di depressione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di depressione, tubi di alimentazione o tubi di ritorno, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e condotti Mercedes.

A chi è rivolto questo prodotto?

Il tubo della pompa del vuoto sarà adatto sia alle officine professionali specializzate nel marchio Mercedes, sia agli utenti consapevoli che desiderano mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di depressione. È una buona soluzione per:

  • riparazioni di manutenzione su auto usate,
  • ripristino della piena efficienza di veicoli di classe premium,
  • progetti di restauro in cui la conformità all'originale è fondamentale.

Se ti interessa un contesto più ampio sull'utilizzo di componenti usati in auto di classe superiore e youngtimer, vale la pena leggere l'articolo La seconda vita di una youngtimer: come i pezzi di ricambio usati ringiovaniscono le auto degli anni 1998–2012, che discute scenari pratici di ammodernamento con parti provenienti dallo smontaggio.

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