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Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto - SKU A2820181300 - Numero di parte A2820181300

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Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto A2820181300

SKU: A2820181300

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Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto è un elemento originale del sistema di depressione progettato per l'unità a benzina M282, utilizzata nei modelli compatti Mercedes Classe A della generazione W177. Il diametro e la forma del tubo, selezionati con precisione, garantiscono condizioni di lavoro stabili per gli accessori del motore, il che si traduce in un funzionamento regolare dell'unità motrice e in una corretta risposta al carico. Si tratta di una soluzione dedicata al motore a benzina che consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2820181300
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2820181300
  • Numeri sostituibili: A2820181300, A 282 018 13 00
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione e funzione nel sistema di depressione

Il tubo di depressione nel motore M282 è responsabile della trasmissione stabile della depressione tra gli elementi ausiliari, come attuatori, valvole di controllo o moduli di regolazione. Nelle unità a benzina, il controllo preciso della depressione è fondamentale per:

  • mantenere i corretti parametri di combustione,
  • il funzionamento efficiente dei sistemi di controllo del motore,
  • una risposta fluida ai cambiamenti di carico e di regime del motore.

Grazie al mantenimento della geometria e della rigidità di fabbrica, il tubo di depressione per Mercedes W177 riduce al minimo il rischio di cadute di pressione, perdite e interferenze nel funzionamento del sistema di controllo.

Costruzione e adattamento al motore M282

L'elemento appartiene al gruppo Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi, il che significa che è stato progettato per lavorare nell'ambiente del vano motore, tenendo conto della temperatura, delle vibrazioni e del contatto con i vapori di carburante. La struttura del tubo è ottimizzata per:

  • resistenza alle alte temperature nel vano motore,
  • resistenza alla depressione e al collasso delle pareti,
  • instradamento stabile nei supporti e negli attacchi di fabbrica.

L'adattamento originale all'unità M282 nella carrozzeria W177 limita la necessità di modifiche e consente di mantenere il percorso di fabbrica dei tubi, il che è importante sia per l'affidabilità che per la facilità di manutenzione.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il tubo offerto è un elemento usato, il che in pratica significa che è già stato utilizzato nel veicolo, ma può ancora svolgere la sua funzione nel sistema di depressione. Nel caso di questo tipo di componenti, è fondamentale che:

  • le pareti del tubo mantengano un'adeguata flessibilità e tenuta,
  • le estremità di collegamento consentano un fissaggio sicuro sui raccordi,
  • non vi siano danni meccanici visibili che potrebbero influire sul flusso.

La scelta di un tubo di depressione usato per un motore a benzina consente un ripristino economico dell'efficienza del sistema mantenendo le specifiche originali del produttore.

Utilizzo nel motore a benzina

Il motore M282 è una moderna unità a benzina in cui il sistema di depressione collabora con un complesso sistema di controllo. Un tubo di depressione efficiente influisce su:

  • stabilità del minimo,
  • corretto funzionamento degli elementi controllati a depressione,
  • cultura generale di funzionamento dell'unità motrice.

Grazie al mantenimento della corretta tenuta e sezione trasversale, il tubo di depressione nel motore a benzina aiuta a ridurre il rischio di errori registrati nella centralina e problemi con la dinamica del veicolo.

Espansione del sistema – altri cavi e tubi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di depressione aggiuntivi, tubi del sistema di aspirazione o tubi di sfiato, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi Mercedes.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi

Nella scelta degli elementi per le moderne unità motrici, vale la pena utilizzare i dati OEM e le informazioni sulla compatibilità con la specifica versione del motore e della carrozzeria. Nel caso di componenti elettronici e sensori più avanzati, può essere utile la guida sull'elettronica automobilistica usata – la selezione tramite codici, la compatibilità hardware e software e consigli pratici sono disponibili nell'articolo sulla scelta di moduli ECU e sensori usati.

Riepilogo

Mercedes W177 1.3 M282 Motore benzina Linea tubo vuoto è un elemento originale del sistema di depressione progettato per il motore a benzina, che consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice. L'utilizzo di un tubo dedicato del gruppo Cavi, tubi flessibili e tubi rigidi facilita il montaggio, riduce il rischio di perdite e supporta il funzionamento stabile degli accessori, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo nell'uso quotidiano.

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