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Mercedes W176 W246 OM607 Intercooler Tubo di aspirazione aria diesel A6070900342

SKU: A6070900342-1

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Mercedes W176 W246 OM607 Intercooler Tubo di aspirazione aria diesel è un elemento del gruppo Cavi, tubi e manicotti, progettato per il sistema di sovralimentazione nei motori diesel. Garantisce una conduzione ermetica e stabile dell'aria compressa tra il turbocompressore e l'intercooler, il che si traduce nel corretto funzionamento dell'unità motrice Diesel e in prestazioni prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6070900342-1
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6070900342
  • Numeri sostituibili: A6070900342, A 607 090 03 42
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Tubazioni, tubi e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'aria descritto opera nell'area di aspirazione dell'aria compressa nel motore Diesel, collaborando con il turbocompressore e l'intercooler. Il suo compito è quello di convogliare l'aria raffreddata ad alta pressione verso il collettore di aspirazione, mantenendo un'adeguata tenuta e resistenza agli sbalzi termici. Un condotto correttamente selezionato in questo punto limita le cadute di pressione di sovralimentazione, supporta una regolare cultura di funzionamento dell'unità OM607 e aiuta a mantenere i corretti parametri di combustione.

Struttura e compatibilità con Mercedes W176 / W246

Il tubo è stato progettato specificamente per l'uso nei modelli Mercedes Classe A W176 e Classe B W246 con motore OM607, garantendo così un corretto instradamento dell'aria nel vano motore. La forma e il diametro del condotto sono adattati ai raccordi di fabbrica del turbocompressore e dell'intercooler, il che facilita il montaggio e riduce al minimo il rischio di perdite. La geometria del condotto, opportunamente selezionata, favorisce un flusso d'aria uniforme, limitando le turbolenze e le cadute di pressione locali.

Vantaggi dell'utilizzo di un condotto originale

L'utilizzo di un elemento originale del gruppo Cavi, tubi e manicotti nel sistema di sovralimentazione di un motore diesel porta vantaggi operativi misurabili. Tra i più importanti figurano:

  • mantenimento dei parametri di flusso d'aria di fabbrica nel motore Diesel,
  • ridotto rischio di depressurizzazione del sistema di sovralimentazione sotto carico,
  • migliore ripetibilità delle prestazioni nell'intero intervallo di giri,
  • collaborazione stabile con il turbocompressore e l'intercooler.

Grazie al mantenimento delle caratteristiche di flusso di fabbrica, l'unità OM607 può operare in condizioni vicine a quelle di progetto, il che favorisce il mantenimento di un'adeguata dinamica ed economia di guida.

Stato, verifica e applicazione di servizio

L'elemento proviene dallo smontaggio ed è offerto come tubo del sistema di sovralimentazione usato, il che rappresenta una scelta ragionevole per le riparazioni di manutenzione o per ripristinare l'efficienza del sistema di aspirazione dopo un guasto. Questo tipo di tubo dell'aria è particolarmente utile in situazioni in cui si verificano sintomi come calo di potenza, fumo o perdite d'olio in prossimità dei tubi dell'intercooler, e la diagnostica indica una perdita o un danneggiamento dell'elemento esistente. La sostituzione con un condotto originale consente di ripristinare il corretto flusso d'aria senza dover ricorrere a soluzioni universali.

Supporto tecnico e selezione di elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come condotti di aspirazione, tubi del vuoto o tubi del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione, controlla le parti disponibili nella categoria Cavi, tubi e manicotti Mercedes.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sul funzionamento delle unità diesel di questo marchio, compreso l'impatto del sistema di sovralimentazione sulle prestazioni e sulla cultura di lavoro, può essere utile l'articolo che descrive il rinnovamento di un motore CDI più grande – Seconda vita del motore Mercedes OM642 – come gli iniettori e la turbina ripristinano la potenza del 3.0 V6 CDI. Esso consente di comprendere meglio le dipendenze tra l'efficienza degli accessori e i parametri di funzionamento dei moderni motori diesel.

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