Mercedes W211 C219 OM642 Tubo Linea Raffreddamento Servosterzo A2114605224

Mercedes W211 C219 OM642 Tubo Linea Raffreddamento Servosterzo è un componente del gruppo Tubi servosterzo, progettato per il sistema idraulico dei modelli Mercedes Classe E W211 e CLS C219 con motore OM642. È responsabile dello scarico stabile del calore dal fluido del servosterzo, il che favorisce il funzionamento uniforme della scatola dello sterzo e della pompa, riducendo al contempo il rischio di surriscaldamento del sistema.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2114605224
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2114605224
• Numeri sostituibili: A2114605224, A 211 460 52 24, A 211 997 14 82, A2119971482
• Tipo di parte: Tubo freno
• Categoria: Tubi servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo di raffreddamento descritto opera nel circuito del fluido del servosterzo, garantendone il passaggio attraverso la sezione di raffreddamento posizionata nella zona esposta al flusso d'aria. Grazie a ciò, la temperatura operativa del sistema rimane entro un intervallo di sicurezza, il che favorisce il mantenimento della corretta viscosità dell'olio e migliora la fluidità di funzionamento della scatola dello sterzo.

In pratica, ciò si traduce in:

• una risposta più prevedibile del sistema di sterzo sotto elevato carico termico,
• riduzione del carico sulla pompa del servosterzo durante la guida prolungata,
• limitazione del rischio di cali di pressione nel sistema in presenza di temperature ambientali elevate.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

Il tubo di raffreddamento del servosterzo originale per Mercedes è stato progettato per la specifica geometria della carrozzeria W211 e C219 e per le caratteristiche del motore OM642. Ciò significa un adattamento preciso ai supporti di fabbrica, un corretto instradamento nel vano motore e il mantenimento delle distanze appropriate dagli elementi caldi e in movimento. Tale adattamento riduce le sollecitazioni sui giunti e minimizza il rischio di abrasioni durante l'utilizzo.

La scelta di un componente originale di questo gruppo significa anche:

• mantenimento delle caratteristiche di raffreddamento del fluido del servosterzo previste dalla fabbrica,
• coerenza con gli altri componenti del sistema di sterzo,
• diagnostica e manutenzione più semplici grazie alla conformità con la documentazione del produttore.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

Il tubo proviene dallo smontaggio ed è classificato come componente usato, il che in pratica significa un vantaggioso rapporto tra costo e funzionalità, pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di parte è particolarmente interessante per le riparazioni dei sistemi di servosterzo, dove contano sia la corretta geometria che la compatibilità dei materiali con il sistema di fabbrica.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina, che comprende:

• controllo della tenuta dei collegamenti sui giunti,
• verifica dello stato delle superfici di lavoro per fascette e supporti,
• sostituzione del fluido del servosterzo o suo filtraggio in conformità con le raccomandazioni di servizio.

Applicazione nella diagnostica del sistema di sterzo

Un tubo di raffreddamento danneggiato o che perde può manifestarsi con perdite, calo del livello del fluido e peggioramento del funzionamento della scatola dello sterzo, specialmente dopo il riscaldamento. In caso di gioco sullo sterzo o tracce di olio in prossimità dei tubi, vale la pena effettuare una valutazione completa dell'intero sistema di servosterzo, inclusi tubi, pompa e scatola dello sterzo.

Per comprendere meglio le relazioni tra perdite, giochi e stato della scatola dello sterzo, può essere utile l'articolo che descrive gli aspetti pratici della riparazione del sistema di sterzo – maggiori informazioni sono disponibili nel materiale: Gioco sullo sterzo e perdite – una scatola dello sterzo usata proveniente dallo smontaggio è una soluzione sicura?.

Estensione della riparazione – altri tubi del servosterzo Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del sistema di sterzo della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di mandata, tubi di ritorno o sezioni di raffreddamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tubi servosterzo Mercedes.