Mercedes C118 H243 Zwrotnica Piasta Lewy Przód A2473320100

Mercedes C118 H243 Zwrotnica Piasta Lewy Przód to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii i konstrukcji zgodnej ze standardami producenta zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne utrzymanie zbieżności oraz prawidłową współpracę z zawieszeniem i układem hamulcowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają części o sprawdzonej jakości, zachowującej parametry fabryczne pojazdu Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2473320100
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2473320100
• Numery zastępowalne: A2473320100, A 247 332 01 00, A2474214500, A 247 421 45 00, A2474212012, A 247 421 20 12
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Zwrotnica z piastą na lewy przód odpowiada za sztywne i jednocześnie precyzyjne połączenie elementów zawieszenia, hamulców oraz koła. W praktyce oznacza to:

• utrzymanie właściwej geometrii kół podczas jazdy i hamowania,
• stabilne osadzenie piasty i łożyska,
• pewne mocowanie elementów zawieszenia oraz układu kierowniczego,
• prawidłowe przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie.

Dzięki temu pojazd zachowuje przewidywalne zachowanie na drodze, a układ kierowniczy reaguje w sposób spójny z założeniami producenta. Prawidłowo dobrana zwrotnica z piastą jest kluczowa przy naprawach po kolizji, wymianie uszkodzonych elementów zawieszenia lub przy eliminowaniu problemów z geometrią kół.

Oryginalny element Mercedes – dopasowanie i kompatybilność

Produkt pochodzi z marki Mercedes, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów montażowych oraz pełną zgodność z konstrukcją przedniej osi w danym modelu nadwozia. Oryginalna zwrotnica z piastą:

• zapewnia właściwe punkty mocowania amortyzatora, wahaczy i elementów kierowniczych,
• utrzymuje odpowiednią pozycję piasty względem zacisku hamulcowego,
• minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem tarczy i koła.

Dodatkową zaletą jest obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją pojazdu w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Charakterystyka elementu używanego

Zwrotnica z piastą jest oferowana jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponenty pochodzą zazwyczaj z demontażu pojazdów, w których układ jezdny nie uległ uszkodzeniu w obszarze przedniej osi. W praktyce oznacza to możliwość uzyskania fabrycznego elementu w korzystniejszej cenie niż nowy zamiennik, przy jednoczesnym zachowaniu właściwego dopasowania.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni montażowych, gniazd śrub oraz ewentualnych punktów mocowania czujników, aby zapewnić bezproblemową instalację i poprawną pracę całego układu.

Korzyści z zastosowania zwrotnicy z piastą na lewy przód

Zastosowanie kompletnej zwrotnicy z piastą na przednią, lewą stronę pojazdu przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• ograniczenie czasu naprawy dzięki wymianie całego zespołu zamiast pojedynczych elementów,
• zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania,
• zmniejszenie ryzyka nieprawidłowego ustawienia koła względem nadkola i zacisku hamulcowego,
• łatwiejszą kontrolę stanu elementu na podnośniku przed montażem.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny efekt naprawy oraz mniejsze ryzyko konieczności ponownej ingerencji w układ jezdny po krótkim czasie eksploatacji.

Dobór części i dodatkowe informacje

Przy doborze zwrotnicy z piastą do Mercedesa warto zwrócić uwagę na oznaczenia producenta, numery referencyjne oraz umiejscowienie na pojeździe. W tym przypadku mamy do czynienia z elementem przeznaczonym na przód, lewą stronę, co jest kluczowe dla poprawnej kompatybilności z zawieszeniem i układem kierowniczym konkretnej wersji nadwozia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

W przypadku używanych komponentów wielu kierowców ma wątpliwości dotyczące trwałości i bezpieczeństwa. Aby lepiej zrozumieć, jak odpowiednio oceniać stan takich elementów i kiedy ich zastosowanie ma techniczne uzasadnienie, warto zapoznać się z artykułem Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać, który porządkuje najczęstsze obawy związane z częściami z demontażu.