Mercedes W906 Zwrotnica Koła Piasta Prawy Przód

Mercedes W906 Zwrotnica Koła Piasta Prawy Przód to oryginalny element układu jezdnego z grupy Łożyska, piasty kół i tuleje, przeznaczony do montażu na prawej stronie osi przedniej. Solidna konstrukcja, właściwa geometria oraz fabryczne dopasowanie do pojazdów marki Mercedes zapewniają stabilne prowadzenie i poprawną pracę zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A9063303720
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A9063303720
• Numery zastępowalne: A9063303720, A 906 330 37 20, A0044205883, A 004 420 58 83, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Łożyska, piasty kół i tuleje

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Zwrotnica z piastą na prawy przód odpowiada za precyzyjne prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z zawieszenia na nadwozie oraz współpracę z elementami układu hamulcowego i kierowniczego. Umiejscowienie na pojeździe w obszarze przód – prawa strona sprawia, że element ten ma bezpośredni wpływ na stabilność toru jazdy, zachowanie auta podczas hamowania oraz równomierne zużycie opon.

Właściwie dobrana zwrotnica z piastą pozwala utrzymać prawidłową zbieżność i kąt pochylenia koła, co przekłada się na przewidywalne reakcje samochodu, szczególnie przy wyższych prędkościach oraz podczas manewrów awaryjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy Mercedes

Wybór komponentu dedykowanego do konkretnej serii pojazdów Mercedes W906 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań zawieszenia i układu kierowniczego,
• prawidłową współpracę z piastą i łożyskami koła,
• odpowiednią sztywność konstrukcji w strefie przedniej osi,
• zachowanie założonych przez producenta parametrów prowadzenia i komfortu jazdy.

Dzięki temu zwrotnica z piastą stanowi funkcjonalne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów układu jezdnego, ograniczając ryzyko nieprawidłowego ustawienia geometrii.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana zwrotnica koła z piastą jest elementem używanym, co pozwala połączyć korzystny koszt naprawy z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty, pochodzące z demontażu, są chętnie wybierane w profesjonalnych serwisach, gdy kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji nadwozia i zawieszenia.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni mocowań, gniazd śrub oraz punktów współpracy z łożyskiem i elementami hamulcowymi, a po instalacji – kontrolę i regulację geometrii osi przedniej.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Zwrotnica z piastą na prawy przód znajduje zastosowanie przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych w obrębie koła i zawieszenia,
• eliminowaniu luzów i nieprawidłowości w prowadzeniu pojazdu,
• przywracaniu fabrycznych parametrów geometrii po kolizjach,
• kompleksowej renowacji układu jezdnego w pojazdach eksploatowanych intensywnie.

Dobór właściwego elementu ułatwia obecność dedykowanego numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych, co pozwala precyzyjnie zweryfikować kompatybilność z konkretną wersją Mercedesa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu jezdnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Mercedes.

Dlaczego warto rozważyć używaną zwrotnicę z piastą

W przypadku elementów takich jak zwrotnica koła z piastą, używane części mogą stanowić racjonalny kompromis między kosztem a funkcjonalnością, szczególnie gdy zależy Ci na zachowaniu oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy. Wiele obaw dotyczących komponentów z demontażu wynika z mitów, a nie z rzeczywistych doświadczeń serwisowych.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku części używanych, proces ich selekcji oraz typowe scenariusze zastosowania, warto zapoznać się z artykułem „Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać”, który w przystępny sposób porządkuje najważniejsze informacje dla świadomego użytkownika.