Mercedes W163 ML270CDI Halogen Lampa Przeciwmgielna Lewy Przód A1638200328

Mercedes W163 ML270CDI Halogen Lampa Przeciwmgielna Lewy Przód to oryginalny element oświetlenia pomocniczego, przeznaczony do montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Zapewnia on skuteczne doświetlenie drogi w warunkach ograniczonej widoczności, poprawiając bezpieczeństwo jazdy w deszczu, mgle i po zmroku. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność fabrycznego układu oświetlenia w swoim SUV‑ie Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1638200328
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1638200328
• Numery zastępowalne: A1638200328, A 163 820 03 28
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Światła przeciwmgielne

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana lampa przeciwmgielna jest dedykowana do modelu Mercedes klasy M serii W163 z silnikiem ML270CDI i montowana w strefie przedniego zderzaka po stronie lewej. Umiejscowienie w dolnej części pasa przedniego pozwala skutecznie oświetlać pobocze i nawierzchnię bezpośrednio przed pojazdem, ograniczając zjawisko odbijania światła od mgły.

Jako element z grupy Światła przeciwmgielne, halogen współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu, wspierając główne reflektory w trudnych warunkach pogodowych. Prawidłowo dobrana i zamontowana lampa pomaga utrzymać zgodność z wymaganiami przepisów dotyczących oświetlenia zewnętrznego pojazdu.

Budowa i parametry montażowe

Konstrukcja lampy została zaprojektowana pod konkretne mocowania w zderzaku modelu W163, co ułatwia montaż w pozycji przód – lewa strona. Odpowiednio ukształtowany klosz i odbłyśnik kierują strumień światła nisko nad jezdnią, minimalizując olśnienie innych uczestników ruchu.

Do głównych zalet konstrukcyjnych należą:

• dedykowane mocowania dopasowane do fabrycznego gniazda w zderzaku,
• optymalne ukierunkowanie wiązki świetlnej na obszar przed pojazdem,
• zaprojektowana współpraca z instalacją elektryczną konkretnego modelu Mercedes.

Takie rozwiązanie pozwala na sprawny montaż bez konieczności przeróbek nadwozia czy instalacji, przy zachowaniu spójnego wyglądu przedniego pasa pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana lampa przeciwmgielna jest elementem używanym, co czyni ją korzystnym wyborem przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonego halogenu lub przywracaniu kompletności fabrycznego oświetlenia. Dla wielu użytkowników stanowi to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji pojazdu.

W praktyce część tego typu stosuje się najczęściej w sytuacjach takich jak:

• uszkodzenie lampy w wyniku kolizji lub uderzenia kamieniami,
• zużycie lub pęknięcie klosza wpływające na jakość oświetlenia,
• kompletowanie brakujących elementów przy renowacji nadwozia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego halogenu

Zastosowanie oryginalnej lampy przeciwmgielnej w Mercedesie W163 ML270CDI pozwala zachować spójność optyczną i techniczną całego układu oświetlenia. Odpowiednie dopasowanie do zderzaka oraz właściwe rozproszenie światła przekładają się na przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze w trudnych warunkach pogodowych.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to:

• łatwiejszy montaż dzięki fabrycznym punktom mocowania,
• brak konieczności adaptacji uniwersalnych rozwiązań,
• utrzymanie oryginalnego wyglądu przedniej części pojazdu.

Powiązane elementy oświetlenia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy oświetlenia przedniego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe halogeny, lampy przeciwmgielne po prawej stronie czy inne moduły oświetlenia pomocniczego, sprawdź dostępne części w kategorii Światła przeciwmgielne Mercedes.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na bezpieczeństwo jazdy i wpływ precyzyjnego prowadzenia pojazdu na eksploatację elementów nadwozia i oświetlenia, pomocny może być artykuł opisujący działanie układu kierowniczego, objawy zużycia oraz przykłady części używanych – znajdziesz go tutaj: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.