BMW G20 Amortyzator Zawieszenia Tylny Lewy Prawy Wahacz 6879301

BMW G20 Amortyzator Zawieszenia Tylny Lewy Prawy Wahacz to oryginalny element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do tylnej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia właściwą charakterystykę pracy zawieszenia, stabilność nadwozia oraz przewidywalne zachowanie samochodu w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6879301
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6879301
• Numery zastępowalne: 6879301, 33526879301
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Amortyzatory i golenie

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany element jest zaprojektowany do montażu w tylnej części samochodu, po stronie lewej. Odpowiada za tłumienie drgań nadwozia, współpracując z pozostałymi komponentami zawieszenia osi tylnej. Prawidłowo dobrany i zamontowany amortyzator wpływa na:

• utrzymanie stabilnego kontaktu kół z nawierzchnią,
• kontrolę przechyłów nadwozia podczas hamowania i przyspieszania,
• komfort jazdy na nierównościach oraz przewidywalne prowadzenie pojazdu.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu na pojeździe montaż przebiega zgodnie z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia serwis i ogranicza ryzyko nieprawidłowego spasowania.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Amortyzator z tej referencji został opracowany specjalnie dla konstrukcji zawieszenia BMW, co pozwala zachować właściwą charakterystykę tłumienia oraz geometrię pracy wahacza. Element pracuje w układzie wielowahaczowym tylnej osi, wspierając:

• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• precyzyjne prowadzenie w zakrętach,
• równomierne rozłożenie obciążeń na elementy zawieszenia.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW sprzyja zachowaniu spójności z fabrycznym projektem układu jezdnego, co jest szczególnie istotne przy samochodach o bardziej zaawansowanej geometrii zawieszenia.

Stan elementu i korzyści z zastosowania

Oferowany amortyzator pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem właściwych parametrów pracy zawieszenia. Zastosowanie tego modelu pozwala na:

• przywrócenie poprawnej pracy tylnego zawieszenia po uszkodzeniu lub zużyciu poprzedniego elementu,
• utrzymanie spójności z fabrycznym projektem układu jezdnego BMW,
• ograniczenie niepożądanych drgań i hałasów pochodzących z tylnej osi.

Wybór oryginalnego amortyzatora z tej serii jest szczególnie istotny przy naprawach, w których liczy się zachowanie przewidywalnego prowadzenia i odpowiedniego komfortu jazdy.

Dobór, kompatybilność i wsparcie techniczne

Aby prawidłowo dobrać BMW G20 Amortyzator Zawieszenia Tylny Lewy Prawy Wahacz do konkretnej wersji pojazdu, warto zweryfikować oznaczenia producenta oraz umiejscowienie na pojeździe. Produkt posiada przypisane numery części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak amortyzatory przednie, kolumny zawieszenia czy kompletne golenie, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie BMW.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych podzespołów na bezpieczeństwo jazdy, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, w którym omówiono praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki zawieszenia w popularnych modelach.

Podsumowanie

Prezentowany element z kategorii Amortyzatory i golenie to rozwiązanie przeznaczone do tylnej, lewej strony zawieszenia BMW, pozwalające przywrócić prawidłową pracę układu jezdnego po uszkodzeniu lub zużyciu poprzedniego komponentu. Odpowiednio dobrany i zamontowany amortyzator wpływa na bezpieczeństwo, komfort oraz stabilność prowadzenia, stanowiąc istotny element całego systemu zawieszenia.