Range Rover Evoque L551 Uchwyt Czujnika Świateł Tylny Lewy FK72-3C300-BB

Range Rover Evoque L551 Uchwyt Czujnika Świateł Tylny Lewy to precyzyjny element układu Automatyczna regulacja poziomu, odpowiedzialny za stabilne mocowanie czujnika w tylnej, lewej części zawieszenia. Odpowiednio dobrany uchwyt zapewnia prawidłową pracę systemu poziomowania świateł, co przekłada się na bezpieczne i komfortowe oświetlenie drogi. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują technicznie poprawnej, zgodnej z fabrycznymi założeniami naprawy swojego Range Rovera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: FK72-3C300-BB
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: FK72-3C300-BB
• Numery zastępowalne: FK72-3C300-BB, FK723C300BB
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Automatyczna regulacja poziomu

Funkcja uchwytu w układzie automatycznej regulacji poziomu

Uchwyt czujnika świateł w tylnej, lewej części pojazdu odpowiada za stabilne pozycjonowanie czujnika względem elementów zawieszenia. Prawidłowe osadzenie czujnika umożliwia systemowi Automatyczna regulacja poziomu bieżące monitorowanie położenia nadwozia i odpowiednie dostosowanie kąta świecenia reflektorów. Dzięki temu światła nie oślepiają innych uczestników ruchu, a zasięg wiązki pozostaje optymalny przy różnych obciążeniach pojazdu.

W przypadku uszkodzenia uchwytu, nawet sprawny czujnik może przekazywać błędne dane, co skutkuje nieprawidłową pracą reflektorów lub pojawieniem się błędów w systemie. Wymiana samego uchwytu jest więc często najbardziej racjonalnym i ekonomicznym rozwiązaniem serwisowym.

Dopasowanie do Range Rover Evoque L551

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Evoque L551, z uwzględnieniem geometrii zawieszenia oraz punktów mocowania przewidzianych przez producenta. Umiejscowienie w strefie tył – lewa strona pojazdu zapewnia zgodność z fabrycznym układem czujników i wiązek elektrycznych, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia.

Oryginalna konstrukcja uchwytu pozwala na zachowanie właściwej odległości i kąta pracy czujnika względem wahacza lub innych elementów zawieszenia, co jest kluczowe dla poprawnej kalibracji systemu poziomowania świateł.

Charakterystyka elementu używanego

Uchwyt pochodzi z demontażu, dzięki czemu stanowi atrakcyjne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu fabrycznej specyfikacji technicznej. Element używany pozwala na odtworzenie oryginalnej konfiguracji układu bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach. To praktyczny wybór dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność systemu automatycznego poziomowania świateł przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Wybór oryginalnego uchwytu z rynku wtórnego jest szczególnie korzystny w przypadku napraw powypadkowych lub wymiany elementów zawieszenia, gdzie istotne jest zachowanie zgodności z fabrycznymi punktami mocowania.

Znaczenie prawidłowego montażu i diagnostyki

Po zamontowaniu uchwytu w tylnej, lewej części pojazdu zaleca się kontrolę położenia czujnika oraz weryfikację działania systemu automatycznego poziomowania świateł przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego. Prawidłowo zamocowany element minimalizuje ryzyko luzów, przestawienia czujnika czy nadmiernych naprężeń, które mogłyby prowadzić do ponownej awarii.

Dla pełnej skuteczności naprawy warto zwrócić uwagę na stan współpracujących komponentów – ramion czujnika, łączników oraz wiązki elektrycznej – tak, aby cały układ pracował spójnie i bez zakłóceń.

Powiązane elementy układu automatycznej regulacji poziomu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia odpowiedzialnej za pracę czujników poziomowania w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, ramiona czujników czy wsporniki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Automatyczna regulacja poziomu Range Rover.

Aby lepiej zaplanować prace serwisowe przy układach powiązanych z zawieszeniem i komfortem jazdy, pomocny może być również poradnik dotyczący eksploatacji i zakupu podzespołów napędu – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni, który omawia praktyczne aspekty doboru używanych komponentów w oparciu o realne doświadczenia serwisowe.