Mercedes W164 Moduł Tylnej Jednostki Skrzynka Bezpieczników SAM A1645401801

Mercedes W164 Moduł Tylnej Jednostki Skrzynka Bezpieczników SAM to zaawansowany element układu elektrycznego, odpowiedzialny za dystrybucję zasilania i ochronę obwodów w tylnej części pojazdu. Jako oryginalny komponent marki Mercedes, zapewnia spójność z fabryczną instalacją oraz stabilną pracę podzespołów elektrycznych. Używany moduł SAM jest dobrym wyborem przy profesjonalnej naprawie lub wymianie uszkodzonej skrzynki bezpieczników w modelach z serii W164.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1645401801
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1645401801
• Numery zastępowalne: A1645401801, A 164 540 18 01, A1645452716, A 164 545 27 16, A1644423100, A 164 442 31 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe

Funkcja i zastosowanie tylnego modułu SAM

Opisywany moduł pełni rolę centralnego punktu rozdziału zasilania oraz zabezpieczenia obwodów w tylnej części nadwozia. Jako element z kategorii Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe odpowiada za prawidłowe działanie wielu odbiorników elektrycznych, chroniąc je przed przeciążeniem i zwarciem. Umiejscowienie w tylnej strefie pojazdu pozwala na skrócenie wiązek przewodów i ograniczenie spadków napięcia w newralgicznych obwodach.

Budowa i integracja z instalacją pojazdu

Moduł SAM jest zaprojektowany jako zintegrowana jednostka z gniazdami na bezpieczniki oraz złączami dla wiązek elektrycznych. Konstrukcja przewiduje precyzyjne prowadzenie sygnałów i zasilania do poszczególnych obwodów, co ułatwia diagnostykę oraz serwis. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do platformy W164 możliwe jest zachowanie oryginalnego przebiegu przewodów, punktów mocowania oraz standardów bezpieczeństwa stosowanych przez producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu

Zastosowanie oryginalnej tylnej skrzynki bezpieczników SAM w Mercedesie W164 pozwala utrzymać zgodność z fabryczną architekturą elektryczną pojazdu. To rozwiązanie ogranicza ryzyko problemów z komunikacją między sterownikami, minimalizuje potencjalne błędy instalacyjne oraz ułatwia późniejszą diagnostykę komputerową. Używany element OEM jest także korzystną ekonomicznie alternatywą dla nowych części, przy zachowaniu właściwej funkcjonalności i kompatybilności.

Umiejscowienie w pojeździe i aspekty montażowe

Moduł jest przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu, co determinuje jego konstrukcję oraz układ złączy. Takie umiejscowienie sprzyja uporządkowaniu instalacji elektrycznej w obszarze bagażnika i tylnej osi, a także ułatwia dostęp serwisowy podczas wymiany bezpieczników lub diagnostyki. Przy montażu zaleca się zachowanie kolejności podłączania wiązek oraz kontrolę stanu styków, aby zapewnić stabilne połączenia elektryczne.

Dobór właściwego modułu do Twojego Mercedesa

Przy doborze tylnego modułu SAM do Mercedesa W164 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu oraz zgodność z fabrycznymi oznaczeniami producenta. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z danym egzemplarzem auta. W razie wątpliwości warto porównać oznaczenia na posiadanym module z danymi w specyfikacji technicznej produktu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru instalacji elektrycznej w tylnej części nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe skrzynki, moduły rozdzielcze czy obudowy zabezpieczeń, sprawdź dostępne części w kategorii Bezpieczniki i skrzynki bezpiecznikowe Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza o układach elektrycznych

Przy pracy z instalacją elektryczną pojazdu przydaje się solidna wiedza o zależnościach między poszczególnymi modułami i sterownikami. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak wykorzystać potencjał swojego auta i jak bezpiecznie modyfikować jego parametry, warto sięgnąć po sprawdzone materiały. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami, który pomoże uporządkować podejście do modernizacji samochodu z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego.