Mini R56 Błotnik Lewy Przedni R55 R57 British Green Metallic - A67

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R56 Błotnik Lewy Przedni R55 R57 British Green Metallic - A67 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części auta. Dzięki fabrycznemu kolorowi British Racing Green Metallic - 895 / A67 pozwala zachować spójność wizualną nadwozia i ułatwia naprawę powypadkową lub renowację samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2754725-BRG5
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2754725
• Numery zastępowalne: 41352754725, 2754725
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: British Racing Green Metallic - 895 / A67
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli Mini z serii R56 oraz powiązanych konstrukcyjnie R55 i R57, z przeznaczeniem na przód po lewej stronie pojazdu. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii nadwozia, prawidłowe linie przetłoczeń oraz kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania, listwami i elementami oświetlenia.

Umiejscowienie na pojeździe w przedniej, lewej części nadwozia sprawia, że element ten odpowiada za ochronę komory silnika, wnęki koła oraz progów przed działaniem wody, błota i zanieczyszczeń drogowych. Właściwe dopasowanie błotnika ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również funkcjonalne – wpływa na poprawne prowadzenie strumienia powietrza i zabezpieczenie newralgicznych stref karoserii.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest fabrycznie polakierowany w odcieniu British Racing Green Metallic - 895 / A67, charakterystycznym dla wielu wersji Mini. To metalizowany lakier o głębokiej, ciemnozielonej tonacji, który dobrze współgra z chromowanymi i czarnymi dodatkami nadwozia, podkreślając klasyczny, a jednocześnie dynamiczny charakter auta.

Dzięki zgodności kodu lakieru z fabryczną specyfikacją Mini, element ten stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach, w których zależy na ograniczeniu zakresu ponownego lakierowania. W wielu przypadkach wystarczy jedynie precyzyjne dopasowanie i ewentualne polerowanie, aby uzyskać spójny efekt wizualny z pozostałymi panelami nadwozia.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowany błotnik to część używana, co w praktyce oznacza realną oszczędność kosztów przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu elementy są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz projektach typu daily, gdzie liczy się funkcjonalność, zgodność montażowa i rozsądny budżet.

W porównaniu do zamienników niefabrycznych, oryginalny błotnik Mini zapewnia właściwą grubość blachy, zgodny profil krawędzi oraz odpowiednie spasowanie z maską, drzwiami i zderzakiem. Ułatwia to pracę blacharsko–lakierniczą, skraca czas montażu i zmniejsza ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek.

Zastosowanie w naprawach i renowacjach Mini

Ten model błotnika sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy bardziej rozbudowanych projektach renowacyjnych lub modernizacyjnych Mini z roczników odpowiadających serii R55, R56 i R57. Może być wykorzystywany w:

• naprawach po kolizjach z uszkodzeniem przedniego lewego narożnika,
• renowacjach nadwozia z ogniskami korozji w obrębie nadkola,
• projektach odświeżenia auta, gdzie priorytetem jest zachowanie oryginalnego wyglądu,
• składaniu samochodów z kilku dawców, z zachowaniem fabrycznego koloru.

Dzięki temu, że jest to element z grupy Błotniki przednie, jego wymiana ma bezpośredni wpływ na wizualną symetrię przodu pojazdu oraz na prawidłowe spasowanie z reflektorami, zderzakiem i maską.

Rozszerzenie naprawy – inne Błotniki przednie Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkoli przednich w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele po prawej stronie, dodatkowe osłony czy kompatybilne poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.

Wsparcie przy projektach youngtimerów

Właściciele Mini z roczników zbliżonych do serii R55, R56 i R57 coraz częściej traktują swoje auta jako przyszłe youngtimery, inwestując w solidne naprawy blacharskie i zachowanie oryginalnego charakteru nadwozia. Używane elementy nadwozia, takie jak prezentowany błotnik, pozwalają połączyć autentyczność z rozsądnymi kosztami eksploatacji.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować renowację swojego samochodu i poznać praktyczne scenariusze wykorzystania używanych komponentów w projektach odświeżania aut z przełomu lat 1998–2012, warto sięgnąć po poradnik: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.