Mini R56 Błotnik Prawy Interchange Yellow - A95

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini R56 Błotnik Prawy Interchange Yellow - A95 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przodu pojazdu. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe dopasowanie do linii nadwozia Mini oraz spójność kolorystyczną z lakierem w odcieniu Interchange Yellow - A95. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich oraz przywracaniu fabrycznego wyglądu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2754726-INTER
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2754726
• Numery zastępowalne: 41352754726, 2754726
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Interchange Yellow - A95
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie z myślą o konstrukcji Mini, co przekłada się na właściwe spasowanie z maską, zderzakiem oraz drzwiami po prawej stronie. Umiejscowienie na pojeździe w strefie front, right pozwala na precyzyjną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności modyfikacji mocowań czy krawędzi montażowych. Oryginalna geometria panelu ułatwia pracę blacharzowi i skraca czas dopasowania podczas naprawy.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Błotnik należy do kategorii Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę przedniego koła oraz wewnętrznych elementów nadkola przed wodą, błotem i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Zastosowany lakier w kolorze Interchange Yellow - A95 to charakterystyczny, wyrazisty odcień stosowany w Mini, który pozwala na zachowanie spójności wizualnej nadwozia bez konieczności pełnego przemalowywania elementu, o ile stan powłoki lakierniczej jest akceptowalny w kontekście konkretnej naprawy.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Wykorzystanie fabrycznego błotnika Mini pozwala ograniczyć ryzyko problemów z linią nadwozia, różnicami w promieniach przetłoczeń czy niefabrycznymi szczelinami, które często pojawiają się przy zamiennikach niższej jakości. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny proces montażu oraz mniejszą ilość prac korekcyjnych.

Zastosowanie w naprawach blacharsko–lakierniczych

Błotnik prawy do Mini R56 sprawdzi się zarówno przy typowych naprawach po kolizji, jak i przy częściowej renowacji nadwozia, gdy konieczna jest wymiana tylko jednego panelu. Element ten:

• umożliwia przywrócenie prawidłowej geometrii przedniej części nadwozia po uszkodzeniu mechanicznym,
• ogranicza konieczność szpachlowania i prostowania mocno zdeformowanych paneli,
• ułatwia utrzymanie równych szczelin między błotnikiem, maską i drzwiami,
• pozwala zachować fabryczny charakter pojazdu dzięki oryginalnej konstrukcji.

Integracja z innymi elementami nadwozia Mini

Ze względu na fabryczne pochodzenie, błotnik współpracuje z oryginalnymi mocowaniami, nadkolami, reflektorami oraz zderzakiem przednim Mini. To ważne przy naprawach, w których wymienianych jest kilka paneli jednocześnie – zachowanie wspólnego standardu wykonania minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prawe i lewe panele, nadkola czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mini.

Wsparcie w planowaniu naprawy

Przy doborze używanego błotnika istotne jest uwzględnienie koloru, wersji nadwozia oraz zakresu planowanych prac lakierniczych. W przypadku napraw realizowanych w krótkim czasie oraz przy ograniczonym budżecie warto rozważyć wykorzystanie oryginalnych, używanych elementów nadwozia, które często pozwalają skrócić czas postoju auta w serwisie. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak dostępność używanych części OEM wpływa na tempo realizacji zleceń, zajrzyj do artykułu Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?.