BMW X1 E84 Błotnik Lewy Przedni Tiefseeblau Niebieski Metalik - A76

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW X1 E84 Błotnik Lewy Przedni Tiefseeblau Niebieski Metalik - A76 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Tiefseeblau Metallic - A76 pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego elementu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników BMW, którzy oczekują precyzyjnego spasowania i zachowania fabrycznej linii karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2993155-DSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2993155
• Numery zastępowalne: 41002993155, 2993155
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Tiefseeblau Metallic - A76
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X1 E84

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do BMW X1 E84, z uwzględnieniem geometrii fabrycznego nadwozia oraz charakterystycznych przetłoczeń tej generacji. Umiejscowienie na pojeździe po stronie przedniej lewej zapewnia właściwe pokrycie strefy koła oraz progowej części nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla ochrony mechaniki zawieszenia, jak i dla estetyki pojazdu.

Jako element z kategorii Błotniki przednie błotnik współpracuje z fabrycznym mocowaniem, maską, zderzakiem i drzwiami, umożliwiając zachowanie prawidłowych szczelin montażowych. Dzięki temu po prawidłowej instalacji możliwe jest uzyskanie równomiernej linii nadwozia bez konieczności dodatkowych przeróbek konstrukcyjnych.

Kolor Tiefseeblau Metallic - A76 i aspekt lakierniczy

Fabryczny kolor Tiefseeblau Metallic - A76 to charakterystyczny, metalizowany odcień niebieskiego stosowany w BMW, który dobrze podkreśla linię boczną nadwozia X1 E84. Zastosowanie oryginalnego koloru na błotniku ogranicza zakres prac lakierniczych – w wielu przypadkach wystarczy dopasowanie i ewentualne polerowanie, aby uzyskać spójny efekt wizualny z pozostałymi panelami karoserii.

Metaliczna powłoka lakiernicza sprzyja równomiernemu rozkładowi światła na powierzchni błotnika, co poprawia odbiór wizualny całego boku pojazdu. Jest to szczególnie istotne przy naprawach po kolizjach, gdzie różnice w odcieniu mogłyby być widoczne na styku z drzwiami, maską lub zderzakiem.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik przeznaczony jest do montażu w przedniej, lewej części nadwozia, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania BMW X1 E84. Konstrukcja elementu umożliwia współpracę z oryginalnymi wspornikami, nadkolami oraz osłonami, co ułatwia przeniesienie obciążeń aerodynamicznych i drogowych na strukturę nadwozia.

Produkt posiada określoną wagę, co jest istotne przy doborze elementów nadwozia pod kątem sztywności i wytrzymałości. Odpowiednio dobrane parametry masy pomagają zachować właściwą charakterystykę pracy zawieszenia oraz nie wpływają negatywnie na rozkład obciążeń w przedniej części pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Jest to część używana, co czyni ją atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, renowacjach lub ekonomicznej wymianie uszkodzonego błotnika. Używany element nadwozia pozwala na ograniczenie kosztów w porównaniu z nowymi częściami, przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z konstrukcją BMW.

W praktyce taki błotnik sprawdzi się zarówno w warsztatach blacharsko-lakierniczych, jak i u użytkowników indywidualnych, którzy realizują naprawy z zachowaniem fabrycznego charakteru pojazdu. Odpowiednie przygotowanie powierzchni przed montażem (czyszczenie, ewentualne korekty lakiernicze) pozwala uzyskać estetyczny i trwały efekt.

Kompleksowa naprawa strefy nadkola w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola i przedniej części nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy uzupełniające panele, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Aby lepiej zaplanować prace związane z geometrią nadwozia oraz wpływem wymiany błotnika na prowadzenie pojazdu, pomocne mogą być materiały techniczne dotyczące układu kierowniczego i współpracujących z nim komponentów – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?.