Audi A7 4G8 Błotnik Lewy Przedni Daytona Grey Szary Perłowy - Z7S

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Audi A7 4G8 Błotnik Lewy Przedni Daytona Grey Szary Perłowy - Z7S to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Daytona Grey Pearl Effect - Z7S pozwala zachować spójność wizualną z fabrycznym wykończeniem nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego panelu. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących precyzyjnego dopasowania i zgodności z fabryczną linią karoserii Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4G8821105B-DGR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4G8821105B
• Numery zastępowalne: 4G8821105B, 4G8 821 105 B
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Daytona Grey Pearl Effect - Z7S
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia Audi A7 4G8

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modelu Audi A7 generacji 4G8, z uwzględnieniem geometrii przedniej części nadwozia oraz charakterystycznej linii bocznej. Umiejscowienie w strefie przód – lewa strona zapewnia właściwe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami oświetlenia, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i aerodynamiki pojazdu.

Oryginalna konstrukcja panelu nadwozia pozwala na montaż w fabrycznych punktach mocowania, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania krawędzi. Dzięki temu błotnik może zostać wykorzystany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu z powodu korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych.

Kolor Daytona Grey Pearl Effect - Z7S

Wykończenie w kolorze Daytona Grey Pearl Effect - Z7S to charakterystyczny, perłowy odcień szarości stosowany w Audi, ceniony za stonowany, a jednocześnie dynamiczny wygląd. Perłowa struktura lakieru podkreśla przetłoczenia błotnika i linię nadwozia, poprawiając odbiór wizualny całego boku pojazdu.

Dla użytkowników, których Audi A7 jest fabrycznie polakierowane w tym kodzie koloru, zastosowanie takiego błotnika ogranicza zakres prac lakierniczych i ułatwia uzyskanie spójnego efektu po naprawie. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie pojedynczego elementu karoserii, gdzie istotna jest zgodność odcienia i struktury powłoki.

Charakterystyka elementu używanego

Błotnik jest oferowany jako element używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji typowe dla tej klasy części. Tego typu komponent jest dobrym wyborem dla użytkowników poszukujących oryginalnego panelu nadwozia w rozsądnym budżecie, przy zachowaniu fabrycznej geometrii i kompatybilności montażowej.

W przypadku elementów nadwozia istotne jest, aby zachować odpowiednią sztywność i linię karoserii – zastosowanie oryginalnego błotnika z Audi pozwala utrzymać właściwe szczeliny między panelami oraz poprawne prowadzenie krawędzi względem maski i drzwi, co wpływa na ogólną jakość naprawy.

Zastosowanie w naprawach blacharsko-lakierniczych

Ten lewy przedni błotnik do Audi A7 4G8 sprawdzi się w profesjonalnych warsztatach blacharsko-lakierniczych oraz przy naprawach realizowanych indywidualnie. Może być wykorzystany przy:

• wymianie uszkodzonego panelu po kolizji w przedniej, lewej części pojazdu,
• naprawach związanych z korozją lub deformacją fabrycznego błotnika,
• przywracaniu oryginalnej linii nadwozia po wcześniejszych, nieprawidłowych naprawach.

Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i punktów mocowania, błotnik ułatwia uzyskanie prawidłowych szczelin między elementami oraz poprawne ustawienie reflektora i zderzaka względem karoserii.

Rozszerzenie zakresu napraw – Błotniki przednie Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy inne fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Audi.

Jeżeli interesują Cię również modyfikacje osiągów w sportowych modelach tej marki i chcesz lepiej zrozumieć temat bezpiecznego tuningu oraz doboru używanych podzespołów, warto zapoznać się z artykułem 2.5 TFSI DAZA – jak bezpiecznie podnieść moc Audi RS3, kupując używane turbosprężarki, który omawia praktyczne aspekty takich modernizacji.