BMW F20 F22 Błotnik Prawy Przedni Black Sapphire Czarny Metalik - 475

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F20 F22 Błotnik Prawy Przedni Black Sapphire Czarny Metalik - 475 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Black Sapphire Metallic pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia BMW, ograniczając zakres dodatkowych prac lakierniczych i ułatwiając precyzyjną naprawę strefy bocznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7284646-BS2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7284646
• Numery zastępowalne: 41007284646, 7284646, 41009633538, 9633538
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW

Prezentowany prawy przedni błotnik został zaprojektowany specjalnie do serii BMW F20 oraz F22, z zachowaniem fabrycznej geometrii i punktów mocowania. Dzięki temu zapewnia on właściwe prowadzenie linii nadwozia, prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz kompatybilność z oryginalnymi elementami montażowymi pojazdu.

Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe w przedniej, prawej części nadwozia pozwala na przywrócenie poprawnej struktury strefy bocznej po kolizji, korozji lub innych uszkodzeniach eksploatacyjnych. Zastosowanie oryginalnego błotnika ogranicza ryzyko problemów z geometrią, szczelinami i akustyką podczas jazdy.

Wykończenie lakiernicze Black Sapphire Metallic

Błotnik jest wykończony w kolorze Black Sapphire Metallic - 475, charakterystycznym dla wielu konfiguracji BMW. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność wizualną z fabrycznym lakierem, co ułatwia dopasowanie odcienia podczas ewentualnego cieniowania sąsiednich elementów.

Kolor metalik sprzyja estetycznemu odbiciu światła i podkreśla linię nadwozia, a jednocześnie pozwala na technicznie poprawne wykonanie napraw blacharsko–lakierniczych. Dla warsztatów oznacza to mniejszą ilość korekt i powtórnych lakierowań, a dla użytkownika – bardziej przewidywalny efekt końcowy.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o przejęciu obciążeń aerodynamicznych oraz ochronie komory koła przed zanieczyszczeniami. Konstrukcja jest dostosowana do seryjnych punktów mocowania w nadwoziu BMW, co umożliwia montaż bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Element posiada określoną wagę, dobraną tak, aby zachować właściwe rozłożenie masy w przedniej części pojazdu i nie wpływać negatywnie na charakterystykę prowadzenia. Prawidłowe dopasowanie wymiarowe ułatwia montaż zarówno w warunkach serwisowych, jak i w profesjonalnych zakładach blacharskich.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części używanej

Błotnik oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia w rozsądnej cenie. Zastosowanie używanego elementu OEM pozwala zachować spójność materiałową z resztą karoserii oraz ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z nowymi częściami.

Dla warsztatów i klientów indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia technicznie poprawnej naprawy z wykorzystaniem elementu o fabrycznym pochodzeniu, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli nad budżetem całej operacji serwisowej.

Integracja z innymi elementami nadwozia BMW

Przedni prawy błotnik współpracuje z sąsiednimi komponentami nadwozia, takimi jak zderzak, maska, reflektor czy nadkola wewnętrzne. Prawidłowe spasowanie tych elementów ma znaczenie nie tylko estetyczne, ale również funkcjonalne – wpływa na aerodynamikę, ochronę przed zabrudzeniami oraz akustykę wewnątrz kabiny.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza o używanych częściach

Przy doborze używanych elementów nadwozia oraz zawieszenia warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy, aby właściwie ocenić ich przydatność i wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowe informacje o różnicach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych pomiędzy rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?, który pomaga świadomie planować naprawy i modernizacje pojazdu.