BMW F32 F33 Błotnik Lewy Przedni Estoril Blue Niebieski Metalik - B45

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F32 F33 Błotnik Lewy Przedni Estoril Blue Niebieski Metalik - B45 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po lewej stronie z przodu pojazdu. Lakier w odcieniu Estoril Blau Metallic - B45 pozwala zachować spójność wizualną z fabryczną paletą kolorów BMW serii F32/F33 i ułatwia dopasowanie do istniejącego lakieru nadwozia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić poprawną geometrię i estetykę przedniej części auta przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7438441-EB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7438441
• Numery zastępowalne: 41357438441, 7438441, 41357330549, 7330549
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Estoril Blau Metallic - B45
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F32/F33

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii F32 oraz F33, z uwzględnieniem charakterystycznej linii nadwozia tych wersji. Umiejscowienie po stronie lewej z przodu pojazdu zapewnia właściwe odwzorowanie fabrycznych punktów mocowania, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami kierowcy. Dzięki temu po montażu możliwe jest zachowanie równych szczelin i poprawnej geometrii przedniej części nadwozia.

Kolor Estoril Blau Metallic - B45

Wykończenie w kolorze Estoril Blau Metallic - B45 jest charakterystyczne dla sportowo skonfigurowanych egzemplarzy BMW i stanowi atrakcyjny wizualnie element nadwozia. Metaliczna struktura lakieru dobrze współpracuje z linią przetłoczeń błotnika, podkreślając dynamiczny profil serii F32/F33. Dla wielu użytkowników oznacza to możliwość wymiany uszkodzonego elementu na część w tym samym kodzie lakieru, co często ogranicza zakres dodatkowych prac lakierniczych.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że został przygotowany z myślą o pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych – narażeniu na działanie wody, zanieczyszczeń drogowych oraz obciążeń wynikających z pracy zawieszenia. Konstrukcja przewiduje fabryczne punkty mocowania do nadwozia, co ułatwia montaż w warunkach warsztatowych i pozwala na wykorzystanie oryginalnych elementów mocujących, jeśli ich stan na to pozwala.

Odpowiednio dobrana geometria błotnika wspiera prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla stabilności pojazdu przy wyższych prędkościach, jak i dla ochrony komory koła przed nadmiernym zabrudzeniem. W praktyce przekłada się to na bardziej przewidywalne zachowanie auta oraz ograniczenie ryzyka przyspieszonej korozji elementów znajdujących się w pobliżu nadkola.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika BMW

Zastosowanie oryginalnego błotnika dedykowanego do BMW F32/F33 pozwala zachować spójność konstrukcyjną nadwozia oraz zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi. Dla użytkownika oznacza to:

• lepsze dopasowanie do pozostałych paneli karoserii,
• łatwiejsze ustawienie szczelin i linii łączeń,
• zachowanie oryginalnego charakteru wizualnego auta,
• ograniczenie dodatkowych prac dopasowawczych po stronie blacharza.

Element z tej grupy jest szczególnie istotny przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria, jak i estetyka przedniej części pojazdu. Wybór oryginalnego błotnika ułatwia również późniejszą odsprzedaż auta, ponieważ zachowana zostaje zgodność z fabryczną specyfikacją BMW.

Strefa zastosowania i rozbudowa naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy sąsiednie fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie BMW.

Dla właścicieli starszych egzemplarzy serii F32/F33, którzy chcą racjonalnie połączyć koszty naprawy z zachowaniem oryginalnego wyglądu auta, pomocny może być materiał opisujący praktyczne podejście do renowacji z użyciem części z drugiej ręki – więcej informacji znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.