Volkswagen VW Touareg 7J Błotnik Prawy Przedni Salt Lake Grey - D7Z

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Volkswagen VW Touareg 7J Błotnik Prawy Przedni Salt Lake Grey - D7Z to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Metaliczny lakier Salt Lake Grey Metallic - D7Z pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznej kolorystyki nadwozia, co ogranicza zakres prac lakierniczych i skraca czas naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7L6821102K-SAL
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7L6821102K
• Numery zastępowalne: 7L6821102K, 7L6 821 102 K
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Salt Lake Grey Metallic - D7Z
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do przedniej, prawej części nadwozia modelu Touareg, z zachowaniem fabrycznej geometrii krawędzi, przetłoczeń oraz punktów mocowania. Dzięki temu zapewnia prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem, drzwiami oraz elementami oświetlenia, co jest kluczowe dla zachowania właściwej linii nadwozia i poprawnej pracy szczelin montażowych.

Oryginalne pochodzenie z marki Volkswagen oznacza zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi, co ułatwia montaż i minimalizuje konieczność dodatkowych dopasowań blacharskich. Element jest odpowiedni zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych lub skorodowanych paneli nadwozia.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest wykończony w odcieniu Salt Lake Grey Metallic - D7Z, co pozwala na spójne wizualnie połączenie z nadwoziem w tym samym kodzie lakieru. Metaliczna struktura powłoki zapewnia charakterystyczną głębię koloru i dobrą współpracę z bezbarwnym lakierem nawierzchniowym, jeśli konieczne będzie miejscowe dopolerowanie lub delikatne odświeżenie powłoki.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to ograniczenie zakresu pełnego lakierowania elementu, a w wielu przypadkach możliwość zastosowania jedynie korekty lub cieniowania, co skraca czas realizacji usługi i obniża koszty materiałowe.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Jako część w stanie używanym, błotnik stanowi korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu oryginalnej jakości konstrukcyjnej. Tego typu elementy są szczególnie cenione w profesjonalnych serwisach, gdzie liczy się fabryczna geometria, właściwa grubość blachy oraz kompatybilność z pozostałymi panelami nadwozia.

Używany błotnik przedni pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnej geometrii. Przy prawidłowym montażu i przygotowaniu powierzchni możliwe jest uzyskanie efektu wizualnego i funkcjonalnego zbliżonego do fabrycznego, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów całej operacji serwisowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika przedniego

Zastosowanie oryginalnego błotnika z grupy Błotniki przednie w modelu Touareg przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i prawidłowych szczelin montażowych,
• pewne dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania i elementów sąsiadujących,
• ograniczenie prac blacharskich do niezbędnego minimum,
• możliwość optymalizacji prac lakierniczych dzięki zgodności koloru,
• utrzymanie spójnego wyglądu pojazdu po naprawie.

Dla użytkownika oznacza to estetyczną i technicznie poprawną naprawę, a dla warsztatu – przewidywalny proces montażu i mniejsze ryzyko konieczności dodatkowych korekt.

Powiązane elementy nadwozia i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, poszycia czy kompatybilne osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Volkswagen.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst konstrukcji nadwozia i dobór używanych komponentów w samochodach tej marki, warto zapoznać się z materiałem technicznym opisującym ewolucję rozwiązań blacharskich i eksploatacyjnych w popularnych modelach – znajdziesz go w artykule Legenda hot-hatch: ewolucja VW Golfa GTI od Mk1 do Mk8 – zmiany konstrukcyjne i części samochodowe VW, który porządkuje wiedzę o doborze i modernizacji elementów karoserii oraz podzespołów.