Mercedes W169 Błotnik Prawy Polar Silver Srebrny Metalik - 761

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W169 Błotnik Prawy Polar Silver Srebrny Metalik z kategorii Błotniki przednie to oryginalny element nadwozia przeznaczony do prawej, przedniej strony pojazdu. Używany błotnik w kolorze Spring Source Blue Metallic - 958 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego poszycia bez ingerencji w konstrukcję nośną samochodu. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących fabrycznego dopasowania i spójnego wyglądu lakieru z resztą karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1698810201-SSO
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1698810201
• Numery zastępowalne: A1698810201, A 169 881 02 01
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Spring Source Blue Metallic - 958
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany jako element przedniej, prawej części nadwozia w modelach serii W169. Jako część z grupy Błotniki przednie odpowiada za właściwe prowadzenie linii karoserii, zachowanie geometrii przodu pojazdu oraz prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami pasażera.

Umiejscowienie na pojeździe po prawej stronie z przodu oznacza, że element współpracuje z fabrycznymi punktami mocowania, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich. Dzięki temu błotnik może być zastosowany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy lokalnych renowacjach strefy nadkola.

Kolor i właściwości lakieru

Błotnik jest fabrycznie polakierowany w odcieniu Spring Source Blue Metallic - 958, czyli metalizowanym kolorze z palety producenta. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną głębię barwy i lepszą odporność wizualną na drobne zarysowania w porównaniu z lakierami jednolitymi.

Dobór elementu w odpowiednim kodzie lakieru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub całkowicie ich uniknąć, co skraca czas naprawy i zmniejsza koszty. Jest to szczególnie istotne przy naprawach punktowych, gdy zależy nam na zachowaniu spójności kolorystycznej całego boku pojazdu.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako oryginalny element przeznaczony do serii W169, błotnik zachowuje fabryczną geometrię, co przekłada się na prawidłowe szczeliny między sąsiednimi panelami nadwozia. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z seryjnymi mocowaniami, co ułatwia montaż w warunkach warsztatowych lub w profesjonalnym serwisie blacharsko-lakierniczym.

Produkt pochodzi od marki Mercedes, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakościowymi producenta pojazdu. Używany stan elementu pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie tego błotnika jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia prawej strony przodu pojazdu – na przykład w wyniku kolizji, otarcia parkingowego lub korozji lokalnej w obrębie nadkola. Wymiana kompletnego panelu pozwala przywrócić pierwotny kształt nadwozia, zapewniając prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wokół pojazdu oraz właściwą ochronę komory silnika i przestrzeni nadkola przed zabrudzeniami.

Używany element nadwozia tej klasy to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej jakości. W wielu przypadkach pozwala to uniknąć czasochłonnych napraw blacharskich istniejącego, mocno uszkodzonego panelu, zastępując go kompletnym błotnikiem o odpowiednim kształcie i kolorze.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe błotniki, poszycia czy panele nadkoli, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem stosowania oryginalnych i używanych elementów karoserii oraz podzespołów w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł opisujący różnice pomiędzy seryjnymi komponentami a liniami sportowymi – znajdziesz go tutaj: BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.