Mercedes W205 Błotnik Prawy Przedni Iridium Silver Srebrny Metalik - 775

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W205 Błotnik Prawy Przedni Iridium Silver Srebrny Metalik - 775 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części samochodu. Dzięki fabrycznemu kolorowi Iridium Silver Metallic zapewnia spójny wygląd z oryginalnym lakierem i ułatwia dopasowanie wizualne po naprawie nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2058800218-IRS1
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2058800218
• Numery zastępowalne: A2058800218, A 205 880 02 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Iridium Silver Metallic - 775
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli Mercedes z serii W205, z przeznaczeniem na przód po prawej stronie pojazdu. Konstrukcja odpowiada fabrycznym punktom mocowania, co sprzyja precyzyjnemu spasowaniu z maską, zderzakiem, reflektorem oraz drzwiami, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.

Element należy do grupy Błotniki przednie, co oznacza, że odpowiada za ochronę nadkola, prowadzenie linii nadwozia oraz właściwe kierowanie strumieniem powietrza i zanieczyszczeń w obrębie koła. Odpowiednie dopasowanie tego komponentu ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i dla poprawnego montażu sąsiednich części karoserii.

Kolor i wykończenie lakiernicze

Błotnik jest wykończony w odcieniu Iridium Silver Metallic - 775, charakterystycznym dla wielu konfiguracji wyposażenia Mercedes W205. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną grę światła na powierzchni nadwozia, co podkreśla linię boczną samochodu i ułatwia wizualne dopasowanie do pozostałych paneli karoserii w tym samym kolorze.

Dzięki zachowaniu oryginalnego odcienia możliwe jest ograniczenie zakresu prac lakierniczych wyłącznie do ewentualnego dopasowania i polerowania, w zależności od stanu konkretnego egzemplarza i wymagań warsztatu. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych oraz przy wymianie pojedynczego elementu nadwozia.

Charakterystyka techniczna i montaż

Błotnik należy do elementów konstrukcyjnych nadwozia, które współpracują z wewnętrzną zabudową nadkola, mocowaniami reflektora oraz zderzaka. Odpowiednia geometria części sprzyja zachowaniu fabrycznych szczelin między panelami, co jest istotne zarówno z punktu widzenia aerodynamiki, jak i wizualnej jakości naprawy.

Produkt ma określoną wagę, co jest istotne przy planowaniu transportu oraz przy pracy z podnośnikami i stojakami blacharskimi. Montaż odbywa się w standardowych punktach przewidzianych przez producenta pojazdu, co ułatwia pracę warsztatu i skraca czas potrzebny na wymianę uszkodzonego elementu.

Stan i zastosowanie w naprawach

Oferowany błotnik jest elementem używanym, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach ekonomicznych, gdzie liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu oryginalnej geometrii i kompatybilności z nadwoziem. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie elementu z powodu korozji lub uszkodzeń eksploatacyjnych.

Zastosowanie oryginalnego błotnika z tej samej serii modelowej pozwala zachować spójność linii nadwozia, a także ułatwia późniejsze prace regulacyjne przy ustawianiu szczelin między panelami. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów blacharsko–lakierniczych oraz użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną konstrukcją pojazdu.

Rozszerzenie naprawy i dobór pozostałych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele nadkola, osłony wewnętrzne czy uzupełniające fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do napraw i modyfikacji z wykorzystaniem części używanych, praktyczne wskazówki dotyczące doboru komponentów i optymalizacji kosztów znajdziesz w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości, który omawia podejście do wykorzystania podzespołów z rynku wtórnego w kontekście jakości i trwałości.