Mercedes W207 Błotnik Prawy Przedni Feueropal Czerwony - 590

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W207 Błotnik Prawy Przedni Feueropal Czerwony - 590 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej, przedniej części karoserii. Utrzymany w atrakcyjnym kolorze Feueropal Fire Opal Red - 590, pozwala na spójną wizualnie i technicznie wymianę uszkodzonego panelu bez ingerencji w geometrię nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2078800218-FUP
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2078800218
• Numery zastępowalne: A2078800218, A 207 880 02 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Feueropal Fire Opal Red - 590
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli serii Mercedes W207 i montowany jest w przedniej, prawej części pojazdu. Konstrukcja oparta na fabrycznych punktach mocowania zapewnia właściwe prowadzenie linii nadwozia, prawidłowe spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz zachowanie fabrycznych szczelin montażowych.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej geometrii panelu, element współpracuje z fabrycznymi wzmocnieniami, nadkolami i osłonami, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Charakterystyka techniczna i kolor Feueropal

Błotnik należy do grupy elementów konstrukcyjno–osłonowych nadwozia, odpowiadających za ochronę przedniego narożnika pojazdu przed zabrudzeniami, wodą i drobnymi uszkodzeniami mechanicznymi. Zastosowany kolor Feueropal Fire Opal Red - 590 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego lakieru w tym odcieniu, co ogranicza zakres prac lakierniczych po montażu.

Odpowiednio dobrana masa elementu sprzyja zachowaniu właściwego rozkładu obciążeń w przedniej części pojazdu, a jednocześnie ułatwia manipulację błotnikiem podczas montażu i ustawiania go względem sąsiednich paneli.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Produkt jest używany, co czyni go korzystnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, korektach wizualnych lub wymianie uszkodzonego panelu w pojazdach eksploatowanych na co dzień. Używany błotnik pozwala na ekonomiczną odbudowę nadwozia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej.

Element sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–lakierniczych, jak i w warsztatach niezależnych, gdzie liczy się precyzyjne dopasowanie, przewidywalne zachowanie materiału podczas obróbki oraz możliwość montażu w oparciu o fabryczne rozwiązania konstrukcyjne.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika

Zastosowanie oryginalnego błotnika w kolorze Feueropal Red w Mercedesie W207 pozwala na:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i właściwego spasowania elementów;
• ograniczenie zakresu szpachlowania i dopasowywania krawędzi;
• zmniejszenie ryzyka problemów z montażem reflektorów, zderzaka i drzwi;
• uzyskanie spójnego efektu wizualnego w obrębie prawego, przedniego narożnika pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację przedniej strefy nadwozia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele nadkoli, osłony czy dodatkowe poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Praktyczne wskazówki montażowe i dodatkowe informacje

Przed montażem zaleca się przymiarkę „na sucho”, ustawienie szczelin względem maski, drzwi i zderzaka oraz weryfikację punktów mocowania. W przypadku napraw powypadkowych warto skontrolować stan mocowań w nadwoziu, aby błotnik mógł prawidłowo przenieść obciążenia eksploatacyjne i nie powodował naprężeń w sąsiednich panelach.

Jeżeli interesuje Cię szersza tematyka doboru używanych komponentów do samochodu i chcesz lepiej oceniać ich stan techniczny, pomocny może być poradnik dotyczący zakupu jednostek napędowych – sprawdź materiał: Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku.