Mercedes W221 Błotnik Prawy Przedni Osłona Karoserii Panel Czarny - 040

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W221 Błotnik Prawy Przedni Osłona Karoserii Panel Czarny - 040 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej strony przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu zapewnia spójną linię karoserii, prawidłowe prowadzenie szczelin i estetyczne wykończenie nadkola. Utrzymany w eleganckim, czarnym kolorze, pozwala na technicznie poprawną naprawę uszkodzeń z przodu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2218800218-BLK
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2218800218
• Numery zastępowalne: A2218800218, A 221 880 02 18
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany błotnik jest zaprojektowany do montażu w przedniej, prawej części nadwozia modelu Mercedes klasy W221. Jako element poszycia karoserii odpowiada za ochronę struktury nadwozia oraz komponentów znajdujących się w rejonie koła przedniego, a także za prawidłowe prowadzenie linii maski, zderzaka i drzwi.

Oryginalna geometria panelu sprzyja zachowaniu fabrycznych szczelin między elementami, co ma znaczenie zarówno dla aerodynamiki, jak i dla późniejszego lakierowania oraz dopasowania pozostałych części nadwozia.

Budowa, kolor i dopasowanie

Błotnik wykonany jest jako sztywny panel karoseryjny, przygotowany do montażu w fabrycznych punktach mocowania w przedniej części pojazdu po prawej stronie. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi mocowaniami, co ułatwia pracę blacharską i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Czarny kolor stanowi dobrą bazę pod ewentualne lakierowanie pod konkretny kod lakieru pojazdu, a jednocześnie pozwala na wstępną ocenę powierzchni i przygotowanie do dalszych prac. Dzięki zachowaniu właściwej bryły nadwozia błotnik wspiera utrzymanie jednolitej linii bocznej i przedniej części samochodu.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z rynku wtórnego, co czyni go korzystnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich lub przywracaniu pojazdu do sprawności po lokalnych uszkodzeniach nadkola. Używany panel karoserii pozwala często ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji montażowej.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, błotnik jest odpowiedni do zastosowań w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych, jak i w warsztatach niezależnych, gdzie liczy się poprawne spasowanie z maską, zderzakiem i drzwiami oraz przewidywalne zachowanie materiału podczas prostowania czy przygotowania pod lakier.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika

Zastosowanie oryginalnego błotnika w Mercedesie W221 zapewnia kilka istotnych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznej geometrii przedniej części nadwozia,
• łatwiejsze ustawienie szczelin między sąsiednimi panelami,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami mocowania i osprzętem,
• przewidywalne zachowanie podczas prac blacharskich i lakierniczych.

Dzięki temu naprawa strefy przedniego prawego nadkola może zostać przeprowadzona w sposób powtarzalny i zgodny z założeniami producenta, co ma znaczenie zarówno dla trwałości, jak i dla późniejszej odsprzedaży pojazdu.

Powiązane elementy nadwozia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy nadkola przedniego w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele, osłony czy kolejne fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Wiedza techniczna i rozwój projektu

Przy rozbudowanych projektach modernizacyjnych lub naprawczych warto korzystać z rzetelnych źródeł informacji technicznej. Jeżeli interesują Cię zagadnienia związane z bezpiecznym tuningiem i doborem używanych komponentów, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do zwiększania mocy w jednostkach turbodoładowanych – znajdziesz go tutaj: 2.5 TFSI DAZA – jak bezpiecznie podnieść moc Audi RS3, kupując używane turbosprężarki.