Mercedes W639 Błotnik Prawy Przód Obsidian - 197

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mercedes W639 Błotnik Prawy Przód Obsidian - 197 to oryginalny element nadwozia z grupy Błotniki przednie, przeznaczony do prawej, przedniej części pojazdu. Błotnik w kolorze Obsidian Black Metallic pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę strefy nadkola, z zachowaniem fabrycznej linii nadwozia charakterystycznej dla marki Mercedes.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6396305207-OB
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6396305207
• Numery zastępowalne: A6396305207, A 639 630 52 07, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Obsidian Black Metallic - 197
• Kategoria: Błotniki przednie

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany błotnik został zaprojektowany specjalnie do modeli serii Mercedes W639, z uwzględnieniem geometrii przodu pojazdu oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie w obszarze przód–prawa strona zapewnia właściwe prowadzenie linii nadwozia, prawidłowe spasowanie z reflektorem, zderzakiem i maską oraz odpowiednią ochronę komory koła przed zanieczyszczeniami.

Oryginalne pochodzenie z gamy Mercedes sprzyja zachowaniu zgodności z fabrycznymi tolerancjami montażowymi, co ułatwia pracę blacharską i ogranicza konieczność dodatkowych dopasowań podczas instalacji.

Charakterystyka techniczna i kolorystyka

Błotnik należy do grupy Błotniki przednie, odpowiadającej za ochronę struktury nadwozia w rejonie nadkola oraz za właściwe prowadzenie strugi powietrza wzdłuż boku pojazdu. Konstrukcja elementu jest przygotowana do montażu w fabrycznych punktach mocowania, co pozwala na zachowanie sztywności połączeń i stabilności całego przodu.

Kolor Obsidian Black Metallic - 197 to popularna, metaliczna czerń stosowana w modelach Mercedes, umożliwiająca spójne wizualnie dopasowanie do istniejącego lakieru pojazdu. W wielu przypadkach pozwala to ograniczyć zakres prac lakierniczych do korekt i polerowania, w zależności od indywidualnego stanu powłoki i wymagań estetycznych.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Błotnik jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu pojazdu do pełnej sprawności eksploatacyjnej przy zachowaniu rozsądnych kosztów. Używany element nadwozia pozwala na zachowanie oryginalnej grubości blachy i fabrycznej geometrii, co jest istotne przy ustawianiu szczelin między panelami oraz przy późniejszej kontroli zbieżności linii nadwozia.

Stosowanie oryginalnych błotników w naprawach blacharskich sprzyja utrzymaniu właściwej ochrony antykorozyjnej w strefie nadkola, a także poprawia stabilność mocowania nadkoli wewnętrznych, osłon i innych komponentów montowanych w tym obszarze.

Korzyści z zastosowania oryginalnego błotnika Mercedes

• Lepsze dopasowanie do konstrukcji przodu pojazdu dzięki fabrycznej geometrii.
• Spójna linia nadwozia i zachowanie charakterystycznego profilu modeli Mercedes W639.
• Kolor Obsidian Black Metallic sprzyjający estetycznej integracji z istniejącym lakierem.
• Możliwość ograniczenia zakresu prac blacharsko–lakierniczych w porównaniu z elementami niefabrycznymi.
• Odtworzenie prawidłowej ochrony strefy nadkola przed wodą, błotem i drobnymi uderzeniami drogowymi.

Rozszerzenie naprawy nadwozia w Mercedes W639

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele nadkola, osłony czy sąsiednie fragmenty poszycia, sprawdź dostępne części w kategorii Błotniki przednie Mercedes.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów nadwozia do konkretnej wersji pojazdu warto zwrócić uwagę na zgodność z dokumentacją producenta oraz oznaczeniami fabrycznymi. W przypadku bardziej złożonych napraw, obejmujących również ingerencję w układ napędowy lub instalacje pojazdu, pomocne może być poszerzenie wiedzy o zasadach diagnostyki i doboru komponentów po oznaczeniach producenta – praktyczne informacje znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. dobór części po oznaczeniach fabrycznych oraz zasady prawidłowej eksploatacji.