Skoda Octavia Mk3 Obudowa Filtra Chłodnica Oleju 1.6 TDI Diesel 03N115389B

Skoda Octavia Mk3 Obudowa Filtra Chłodnica Oleju 1.6 TDI Diesel to element z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do układu smarowania silnika wysokoprężnego. Zapewnia stabilne chłodzenie oleju oraz prawidłowe prowadzenie medium smarującego, co przekłada się na bezpieczną pracę jednostki napędowej i ograniczenie ryzyka przegrzewania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03N115389B
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03N115389B
• Numery zastępowalne: 03N115389B, 03N 115 389 B, 03N117021, 03N 117 021
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Obudowa filtra zintegrowana z chłodnicą oleju w wersji 1.6 TDI odpowiada za prowadzenie oleju w obrębie filtra oraz jego efektywne chłodzenie w trakcie pracy silnika. W silnikach wysokoprężnych typu Diesel temperatura oleju roboczego jest wysoka, dlatego sprawny moduł chłodzenia oleju ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, turbosprężarki i pozostałych elementów układu smarowania.

Właściwie dobrana obudowa filtra z chłodnicą oleju pomaga:

• utrzymać stabilną temperaturę oleju w szerokim zakresie obciążeń silnika,
• zapewnić prawidłowy przepływ oleju przez wkład filtra,
• ograniczyć spadki ciśnienia w układzie smarowania,
• zmniejszyć ryzyko zatarcia jednostki napędowej przy intensywnej eksploatacji.

Kompatybilność i identyfikacja po OEM

Prezentowany element jest częścią dedykowaną do marki Skoda, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika 1.6 TDI w modelu Octavia Mk3. Dzięki zastosowaniu oryginalnego numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych możliwa jest precyzyjna weryfikacja zgodności z konkretną wersją jednostki napędowej i rocznikiem pojazdu.

W przypadku wątpliwości przy doborze, warto posłużyć się numerem VIN oraz numerem OEM – pozwala to uniknąć problemów z montażem i zapewnia poprawną współpracę z istniejącym układem chłodzenia i smarowania. Praktyczne wskazówki dotyczące takiej weryfikacji znajdziesz w poradniku jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, gdzie krok po kroku opisano proces sprawdzania kompatybilności używanych komponentów.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Moduł obudowy filtra z chłodnicą oleju w silniku 1.6 TDI pracuje w bezpośrednim kontakcie z gorącym olejem oraz czynnikiem chłodzącym, dlatego jego stan techniczny ma istotny wpływ na żywotność jednostki napędowej. Zastosowanie właściwego elementu pozwala:

• utrzymać odpowiednią temperaturę oleju przy jeździe miejskiej i autostradowej,
• zredukować ryzyko lokalnych przegrzań w obrębie bloku silnika,
• zapewnić stabilne warunki pracy dla turbosprężarki i układu rozrządu,
• ograniczyć zużycie oleju wynikające z jego przegrzewania.

W połączeniu z regularną wymianą oleju i filtra, sprawna chłodnica oleju w obudowie filtra stanowi ważny element profilaktyki serwisowej, szczególnie w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, w których obciążenia termiczne są wysokie.

Stan, pochodzenie i aspekty montażowe

Oferowany element jest w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu i był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Tego typu część pozwala na ekonomiczną naprawę układu smarowania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i geometrii przewidzianej przez producenta. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności, czystości kanałów olejowych oraz powierzchni przylegania do bloku silnika i filtra.

Dla prawidłowego montażu istotne jest zastosowanie nowych uszczelnień oraz zachowanie właściwej kolejności dokręcania śrub zgodnie z dokumentacją serwisową. Pozwala to uniknąć mikrowycieków oleju lub płynu chłodniczego oraz zapewnia równomierne dociśnięcie modułu do powierzchni bloku.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Układ chłodzenia oleju jest integralną częścią całego systemu chłodzenia silnika. Objawy takie jak wzrost temperatury roboczej, spadek ciśnienia oleju czy ślady emulsji mogą wskazywać na problemy w obrębie chłodnicy oleju lub innych komponentów. Aby lepiej zrozumieć zależności między chłodnicą oleju, płynem chłodniczym i ogólną temperaturą pracy jednostki, warto zapoznać się z artykułem Układ chłodzenia silnika – przegrzewanie, naprawa i używane chłodnice, w którym omówiono wpływ sprawnego chłodzenia na trwałość silnika.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Skoda i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe chłodnice oleju, przewody olejowe czy złącza układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Skoda.