Mercedes W169 W245 Wąż Odpowietrzający Separator Oleju A6400101082

Mercedes W169 W245 Wąż odpowietrzający separator oleju to oryginalny element z grupy Chłodnice oleju i przewody, przeznaczony do zastosowania w silnikach Mercedes klasy kompaktowej. Zapewnia kontrolowane odprowadzanie oparów oleju z separatora, wspierając stabilną pracę jednostki napędowej i ograniczając ryzyko wycieków. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać układ smarowania w swoim Mercedesie w odpowiednim stanie technicznym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6400101082
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6400101082
• Numery zastępowalne: A6400101082, A 640 010 10 82
• Kategoria: Chłodnice oleju i przewody

Funkcja i rola węża odpowietrzającego separator oleju

Prezentowany wąż odpowietrzający pracuje w obszarze układu smarowania, gdzie odpowiada za odprowadzanie oparów oleju z separatora do dalszych elementów instalacji. Prawidłowo dobrany i szczelny przewód pomaga utrzymać stabilne ciśnienie w skrzyni korbowej, co przekłada się na równomierną pracę silnika oraz ograniczenie zanieczyszczeń w dolocie. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko nadmiernego zużycia oleju oraz powstawania osadów w newralgicznych punktach jednostki napędowej.

Korzyści z zastosowania oryginalnego przewodu Mercedes

Oryginalny wąż odpowietrzający separator oleju do modeli Mercedes W169 i W245 został zaprojektowany pod kątem konkretnej geometrii komory silnika, co zapewnia właściwe prowadzenie przewodu oraz dopasowanie do króćców. Zastosowanie dedykowanego elementu:

• ogranicza ryzyko nieszczelności na połączeniach,
• zapewnia odpowiednią średnicę przepływu oparów oleju,
• ułatwia montaż bez konieczności przeróbek,
• wspiera utrzymanie poprawnych parametrów pracy układu smarowania.

Dla użytkowników ceniących zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami oryginalny przewód z grupy Chłodnice oleju i przewody stanowi racjonalny wybór w procesie serwisowania.

Zastosowanie w pojazdach Mercedes W169 i W245

Wąż odpowietrzający separator oleju jest przeznaczony do montażu w pojazdach Mercedes z serii W169 oraz W245, gdzie współpracuje z fabrycznym układem odmy i separacji oleju. Właściwe działanie tego elementu ma znaczenie szczególnie w eksploatacji miejskiej, przy częstych rozruchach i zmiennych obciążeniach silnika. Sprawny przewód pomaga ograniczyć przedostawanie się oleju do układu dolotowego, co sprzyja utrzymaniu stabilnych parametrów spalania i czystości elementów współpracujących.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wąż odpowietrzający separator oleju jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu w samochodach eksploatowanych od wielu lat. Używany komponent to dobre rozwiązanie dla kierowców, którzy szukają kompromisu między kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji układu smarowania. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu powierzchni roboczych oraz połączeń, aby zapewnić szczelność i poprawne ułożenie przewodu w komorze silnika.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze węża odpowietrzającego separator oleju do konkretnej wersji silnikowej warto zwrócić uwagę na zgodność z układem smarowania oraz konstrukcją osprzętu. Pomocne mogą być dane identyfikacyjne pojazdu oraz informacje zawarte w specyfikacji technicznej produktu. W razie rozbudowy lub modernizacji układu smarowania warto rozważyć również kontrolę pozostałych przewodów olejowych oraz elementów współpracujących z separatorem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody olejowe, króćce czy dodatkowe odcinki instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Chłodnice oleju i przewody Mercedes.

Aby lepiej zrozumieć wpływ temperatury pracy jednostki napędowej na trwałość elementów współpracujących z układem smarowania, warto zapoznać się z poradnikiem Letni upał vs. układ chłodzenia: używane chłodnice i wentylatory gwarancją oszczędności, który omawia praktyczne aspekty eksploatacji i serwisowania podzespołów w warunkach wysokich obciążeń termicznych.