Mercedes C140 Wspornik Pompy Wspomagania A1192363030

Mercedes C140 Wspornik Pompy Wspomagania to oryginalny element montażowy układu hydraulicznego, przeznaczony do precyzyjnego osadzenia pompy wspomagania w konstrukcji silnika. Solidna budowa i fabryczna geometria mocowań zapewniają stabilne podparcie, co przekłada się na prawidłową pracę układu kierowniczego oraz ograniczenie drgań i naprężeń. Używany element OEM to rozsądny wybór dla osób szukających sprawdzonego rozwiązania w atrakcyjnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1192363030
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1192363030
• Numery zastępowalne: A1192363030, A 119 236 30 30, 1192363030, 119 236 30 30
• Kategoria: Części do pomp wspomagania

Przeznaczenie i funkcja wspornika

Wspornik pompy wspomagania w modelach Mercedes z serii C140 odpowiada za sztywne, powtarzalne pozycjonowanie pompy względem bloku silnika i osprzętu. Prawidłowo dobrany element:

• utrzymuje właściwą linię pracy paska napędowego pompy,
• minimalizuje ryzyko przesunięć i niepożądanych luzów,
• ogranicza przenoszenie drgań na korpus pompy i sąsiednie podzespoły,
• wspiera stabilne ciśnienie w układzie wspomagania kierownicy.

Dzięki zachowaniu fabrycznych punktów mocowania wspornik pozwala utrzymać oryginalną charakterystykę pracy układu, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy Mercedes.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Zastosowanie wspornika pochodzącego z tej samej linii konstrukcyjnej co fabryczne części zapewnia:

• dokładne dopasowanie do geometrii silnika bez konieczności przeróbek,
• kompatybilność z fabrycznymi śrubami i punktami mocowania,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności układu,
• ograniczenie ryzyka przyspieszonego zużycia pompy wspomagania.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których liczy się zgodność z dokumentacją serwisową oraz przewidywalne zachowanie całego układu.

Zastosowanie w układzie Części do pomp wspomagania

Wspornik należy do grupy Części do pomp wspomagania, czyli elementów odpowiedzialnych za prawidłowe mocowanie i pracę pompy w układzie hydraulicznym. Przy wymianie pompy lub przy pracach serwisowych w obrębie osprzętu silnika warto zweryfikować stan wspornika – ewentualne odkształcenia, pęknięcia czy nadmierne zużycie mogą prowadzić do:

• niewspółosiowości kół pasowych,
• nadmiernego hałasu i drgań,
• spadku trwałości paska napędowego i samej pompy.

Dobór właściwego wspornika dedykowanego do Mercedesa pozwala uniknąć problemów z napięciem paska oraz zapewnia stabilną pracę układu wspomagania w długim okresie eksploatacji.

Stan używany i aspekty montażowe

Oferowany wspornik jest w stanie używanym, co w praktyce oznacza, że przed montażem zaleca się standardową kontrolę powierzchni przylegania, gwintów oraz płaskości płaszczyzn. Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• oczyszczenie punktów styku z korpusem silnika i pompą,
• użycie odpowiednich momentów dokręcania zgodnych z dokumentacją serwisową,
• weryfikację prowadzenia paska po zmontowaniu całego układu.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ w najbliższym czasie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego i osprzętu silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Części do pomp wspomagania Mercedes.

Ekologiczny aspekt wyboru części używanej

Wybór używanego wspornika pompy wspomagania to nie tylko oszczędność, ale także realne ograniczenie ilości odpadów i zużycia surowców. Ponowne wykorzystanie sprawnych elementów konstrukcyjnych wpisuje się w założenia odpowiedzialnej eksploatacji pojazdu oraz tzw. eko‑tuningu. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak łączyć poprawę osiągów auta z redukcją śladu węglowego dzięki częściom z recyklingu, przeczytaj artykuł Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu.