Audi TT 8J Czujnik Parkowania PDC Niebieski - Z5A 3C0919275S

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Audi TT 8J Czujnik Parkowania PDC Niebieski to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem wspomagania parkowania w modelu Audi TT generacji 8J. Niebieskie wykończenie w odcieniu Ocean Blue Pearl Effect - Z5A pozwala zachować spójność kolorystyczną z lakierem nadwozia i estetyczny wygląd zderzaka po wymianie elementu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3C0919275S-OBL
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3C0919275S
• Numery zastępowalne: 3C0919275S, 3C0 919 275 S
• Kolor: Ocean Blue Pearl Effect - Z5A
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania

Prezentowany czujnik jest elementem systemu PDC odpowiedzialnym za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka i przekazywanie sygnału do sterownika pojazdu. Dzięki temu kierowca otrzymuje akustyczne lub graficzne informacje o odległości od przeszkód, co ułatwia manewrowanie w ciasnych miejscach, parkowanie równoległe oraz cofanie w ograniczonej przestrzeni.

Jako część dedykowana do Audi, czujnik współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną i oprogramowaniem pojazdu, co ogranicza ryzyko błędów systemu oraz problemów z kompatybilnością. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie uszkodzonego elementu w samochodach wyposażonych w seryjny system PDC.

Kolor i dopasowanie do nadwozia

Wykończenie w kolorze Ocean Blue Pearl Effect - Z5A pozwala na estetyczne wkomponowanie czujnika w lakierowaną powierzchnię zderzaka. Odpowiednie dopasowanie barwy ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i ułatwia zachowanie fabrycznego wyglądu nadwozia po naprawie.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego odcienia lakieru czujnik nie wyróżnia się na tle zderzaka, co jest istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i utrzymania wartości pojazdu po wykonaniu napraw blacharsko-lakierniczych.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik pochodzi z demontażu i ma status używanego elementu oryginalnego. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach systemów PDC, ponieważ zapewniają fabryczne dopasowanie do instalacji pojazdu przy jednocześnie korzystnym stosunku kosztu do jakości. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnego działania systemu parkowania bez konieczności inwestowania w nowy podzespół.

Używany czujnik parkowania jest dobrym rozwiązaniem w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ pojedynczy element w zderzaku, a pozostałe komponenty systemu działają prawidłowo. Pozwala to na punktową naprawę bez ingerencji w całą instalację.

Wsparcie przy doborze i montażu

Dobór właściwego czujnika PDC do Audi TT 8J warto oprzeć na oznaczeniach producenta oraz konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu. W razie wątpliwości pomocne jest porównanie kształtu, koloru i typu złącza z elementem zamontowanym fabrycznie. Montaż zwykle polega na osadzeniu czujnika w gnieździe zderzaka i podłączeniu do istniejącej wiązki, co przy zachowaniu ostrożności można zlecić zarówno wyspecjalizowanemu serwisowi, jak i doświadczonemu warsztatowi niezależnemu.

Dla użytkowników rozważających szerszą wymianę elementów elektronicznych w pojeździe przydatny będzie poradnik opisujący zasady doboru i montażu używanych modułów oraz sensorów – znajdziesz go w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?, który omawia m.in. kwestie kompatybilności i praktyczne przykłady zastosowań.

Rozszerzenie systemu parkowania w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, elementy mocujące czy osłony montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania Audi.

Przy planowaniu naprawy lub rozbudowy systemu PDC warto przeanalizować stan wszystkich czujników, wiązek oraz powiązanych modułów, aby uniknąć powtarzających się usterek i zapewnić spójne działanie całego układu wspomagania parkowania.