BMW E46 Czujnik PDC Tył Tylny Czarny 6902180

BMW E46 Czujnik PDC Tył Tylny Czarny to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do systemu PDC BMW zapewnia stabilne działanie układu wspomagania parkowania oraz spójny wygląd z seryjnym wykończeniem zderzaka. Czarny kolor obudowy ułatwia estetyczną integrację z większością konfiguracji lakieru i listew.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6902180
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6902180
• Numery zastępowalne: 66216902180, 6902180, 66218380318, 8380318, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany czujnik jest dedykowany do montażu w tylnej części nadwozia BMW E46, gdzie współpracuje z fabrycznym układem PDC. Jego zadaniem jest precyzyjne wykrywanie przeszkód za pojazdem i przekazywanie sygnału do sterownika, co przekłada się na czytelne ostrzeganie kierowcy podczas manewrowania na ciasnych parkingach, w garażach czy przy cofaniu w ograniczonej przestrzeni.

Umiejscowienie w strefie tylnego zderzaka pozwala na optymalne pokrycie obszaru za samochodem, a konstrukcja dostosowana do standardów BMW minimalizuje ryzyko błędnych odczytów i zakłóceń pracy systemu.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW

Marka BMW gwarantuje, że czujnik został zaprojektowany z myślą o pełnej integracji z instalacją elektryczną oraz architekturą systemu PDC w modelu E46. Odpowiednie parametry elektryczne i geometryczne sprawiają, że element współpracuje z fabrycznym sterownikiem bez konieczności modyfikacji wiązki czy stosowania dodatkowych adapterów.

Dzięki zastosowaniu właściwego standardu złączy oraz dopasowanej geometrii obudowy, montaż przebiega w sposób zbliżony do rozwiązania typu plug-and-play – po prawidłowym osadzeniu w gnieździe zderzaka i podłączeniu wtyczki czujnik jest gotowy do pracy po wykonaniu standardowej diagnostyki systemu.

Kolorystyka i integracja wizualna

Czarny kolor obudowy czujnika sprzyja dyskretnej zabudowie w tylnej części pojazdu. W praktyce oznacza to, że element nie dominuje wizualnie na tle zderzaka, a jednocześnie pozostaje łatwo dostępny do ewentualnej obsługi serwisowej. Takie wykończenie dobrze współgra zarówno z ciemnymi lakierami, jak i z kontrastującymi barwami, zachowując spójny, fabryczny charakter tylnej strefy nadwozia.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Jako element z kategorii Czujniki parkowania, ten model został opracowany z myślą o powtarzalnej, stabilnej pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodu osobowego. Konstrukcja przewidziana do montażu w tylnej części nadwozia uwzględnia narażenie na wilgoć, zabrudzenia drogowe oraz zmiany temperatury, co ma znaczenie dla długotrwałego działania systemu PDC.

Do kluczowych korzyści z zastosowania tego czujnika w BMW E46 należą m.in.:

• zachowanie fabrycznej funkcjonalności układu wspomagania parkowania w tylnej strefie pojazdu,
• spójność elektryczna i mechaniczna z oryginalną instalacją BMW,
• estetyczna integracja dzięki czarnej obudowie dopasowanej do seryjnych elementów zderzaka,
• możliwość przywrócenia poprawnej pracy systemu PDC po awarii jednego z tylnych czujników.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowany czujnik jest elementem używanym, co w przypadku elektroniki samochodowej pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu PDC przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisowaniu starszych generacji pojazdów, gdzie liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i racjonalny koszt naprawy.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał systemu parkowania w BMW E46, warto po montażu przeprowadzić diagnostykę komputerową układu PDC, potwierdzając poprawną komunikację czujnika ze sterownikiem oraz brak błędów w pamięci systemu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wspomagania parkowania w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, moduły sterujące czy wiązki połączeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Więcej o używanej elektronice samochodowej

Przy doborze używanych elementów elektronicznych, takich jak sterowniki, moduły komfortu czy czujniki PDC, warto kierować się zgodnością oznaczeń, przeznaczeniem do konkretnego modelu oraz wynikami diagnostyki po montażu. Dodatkowe wskazówki dotyczące wyboru i eksploatacji tego typu komponentów znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który omawia praktyczne aspekty stosowania używanej elektroniki w samochodach.