BMW E65 Czujnik parkowania PDC Przód 6989169

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E65 Czujnik parkowania PDC Przód to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem PDC w modelach BMW serii 7 E65. Umożliwia precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaków, wspierając kierowcę podczas manewrowania i ograniczając ryzyko uszkodzeń nadwozia. Dzięki fabrycznemu wykonaniu i dopasowaniu kolorystycznemu Schwarz 2 – 668 czujnik harmonijnie integruje się z linią nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989169
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989169
• Numery zastępowalne: 6989169, 66206989169
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód + tył
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja w systemie PDC

Prezentowany czujnik jest elementem systemu parkowania PDC montowanym w zderzaku, odpowiedzialnym za pomiar odległości od przeszkód i przekazywanie sygnału do sterownika pojazdu. Pracuje w oparciu o fale ultradźwiękowe, co pozwala na stabilne działanie zarówno podczas manewrów przodem, jak i tyłem pojazdu. Zastosowanie dedykowanego czujnika do BMW zapewnia prawidłową współpracę z fabryczną instalacją elektryczną oraz właściwe skalowanie odległości na wyświetlaczu i sygnałach dźwiękowych.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Czujnik został zaprojektowany do montażu w strefie zderzaków, z przeznaczeniem na przód oraz tył pojazdu, co umożliwia jego zastosowanie w różnych pozycjach fabrycznych w obrębie systemu PDC. Takie rozwiązanie ułatwia serwis i wymianę uszkodzonych elementów, pozwalając na zachowanie spójności działania całego układu wspomagania parkowania.

Kolor Schwarz 2 – 668 pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia lakierowanego w tym odcieniu, bez konieczności dodatkowego malowania elementu. Dzięki temu czujnik po montażu pozostaje wizualnie neutralny, nie zaburzając linii zderzaka i zachowując fabryczny charakter pojazdu.

Charakterystyka i zalety zastosowania

Jako element oryginalny BMW, czujnik PDC jest przygotowany do współpracy z fabrycznym okablowaniem i sterownikiem, co ogranicza ryzyko błędów komunikacji oraz problemów z kodowaniem. W praktyce oznacza to:

• stabilne działanie systemu parkowania bez przypadkowych alarmów,
• prawidłową interpretację odległości przez sterownik,
• zachowanie funkcjonalności wizualizacji i sygnałów akustycznych,
• łatwiejszą diagnostykę w razie potrzeby serwisu.

Używany element OEM to rozsądny wybór w sytuacji, gdy liczy się relacja kosztu do jakości oraz zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu. Fabryczne dopasowanie przekłada się na właściwe spasowanie w gnieździe zderzaka i brak konieczności modyfikacji mocowań.

Praktyczne wskazówki montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie czujnika parkowania w BMW E65 warto zwrócić uwagę na stan wiązki elektrycznej oraz gniazda w zderzaku, aby uniknąć problemów z kontaktem lub nieszczelnością. Rekomenduje się montaż w suchym i czystym gnieździe, z kontrolą poprawnego ułożenia uszczelnień. Po instalacji dobrze jest wykonać test systemu PDC, aby potwierdzić prawidłową pracę wszystkich czujników w pojeździe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy manewrowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, moduły sterujące czy wiązki instalacyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Wsparcie przy wyborze używanego czujnika PDC

Dobór odpowiedniego czujnika PDC do konkretnej konfiguracji BMW E65 najlepiej oprzeć na danych OEM oraz weryfikacji kompatybilności z systemem pojazdu. W przypadku używanych elementów szczególnie istotne jest sprawdzenie zgodności sprzętowej i programowej z istniejącym układem. Rozszerzone omówienie zasad doboru elektroniki i czujników, wraz z praktycznymi przykładami, znajdziesz w poradniku: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?