BMW E60 E61 X3 E83 Czujnik Parkowania PDC Przód

BMW E60 E61 X3 E83 Czujnik Parkowania PDC Przód to oryginalny element z grupy Czujniki parkowania, przeznaczony do pracy w przedniej strefie pojazdu. Zapewnia precyzyjne wykrywanie przeszkód przed autem, wspierając kierowcę podczas manewrowania w ciasnych przestrzeniach i poprawiając bezpieczeństwo codziennej eksploatacji. Dzięki fabrycznemu kolorowi Barberarot Metallic - A39 czujnik harmonijnie komponuje się z lakierem nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6989237-BAR
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6989237
• Numery zastępowalne: 6989237, 66206989237
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Barberarot Metallic - A39
• Kategoria: Czujniki parkowania

Przeznaczenie i funkcja czujnika PDC

Prezentowany czujnik jest dedykowany do montażu w przedniej części nadwozia, gdzie odpowiada za bieżące monitorowanie przestrzeni przed zderzakiem. Współpracuje z fabrycznym systemem PDC BMW, przekazując do sterownika sygnał o odległości od przeszkód, co pozwala na generowanie akustycznych lub wizualnych ostrzeżeń wewnątrz pojazdu. Takie rozwiązanie znacząco ułatwia parkowanie równoległe, manewry w garażu oraz precyzyjne podjeżdżanie do ścian, słupków czy innych pojazdów.

Kolorystyka i integracja z nadwoziem

Czujnik jest wykończony w kolorze Barberarot Metallic - A39, co pozwala na estetyczne dopasowanie do nadwozia polakierowanego w tej samej barwie. Dzięki temu element nie odcina się wizualnie od zderzaka, zachowując spójny wygląd fabryczny. Dla użytkowników dbających o wygląd auta oznacza to możliwość wymiany uszkodzonego czujnika bez konieczności dodatkowego lakierowania, o ile lakier pojazdu jest zgodny z podanym oznaczeniem kolorystycznym.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika parkowania

Zastosowanie oryginalnego czujnika PDC w BMW przekłada się na stabilną współpracę z istniejącą instalacją elektryczną oraz poprawne działanie systemu asystującego parkowaniu. Właściwe dopasowanie parametrów pracy do fabrycznego sterownika ogranicza ryzyko błędów systemowych, nieprawidłowych odczytów odległości czy przypadkowych wyłączeń funkcji wspomagania. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie systemu i komfortowe manewrowanie w wymagających warunkach.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany czujnik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Element używany jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy zależy na odtworzeniu fabrycznej funkcjonalności bez inwestowania w nowy komplet wyposażenia. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację instalacji oraz poprawności osadzenia w zderzaku, aby zapewnić prawidłowe działanie w całym zakresie pracy systemu PDC.

Rozszerzenie systemu PDC i dobór elektroniki

W przypadku rozbudowy lub naprawy układu wspomagania parkowania warto zwrócić uwagę na zgodność zastosowanych elementów elektronicznych z wyposażeniem konkretnego egzemplarza BMW. Pomocne może być dopasowanie po numerach fabrycznych oraz konfiguracji systemu, tak aby wszystkie czujniki współpracowały z tym samym sterownikiem. Szczegółowe wskazówki dotyczące wyboru używanych modułów i sensorów, w tym zasad doboru po oznaczeniach producenta oraz praktycznych aspektów montażu, znajdziesz w poradniku Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.

Czujniki parkowania BMW – rozbudowa i serwis

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory, wiązki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki parkowania BMW.

Dla kierowców, którzy chcą lepiej poznać rynek części z obiegu wtórnego i świadomie wybierać oryginalne komponenty do popularnych modeli, pomocny może być również praktyczny przewodnik po najczęściej wybieranych elementach, dostępny w artykule Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach.