MERCEDES W169 W245 OM640 Czujnik Sensor Temperatury Paliwa A0001593304

MERCEDES W169 W245 OM640 Czujnik Sensor Temperatury Paliwa to precyzyjny element układu zasilania, odpowiedzialny za monitorowanie temperatury paliwa w silnikach wysokoprężnych OM640. Odpowiednio dobrany czujnik z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa wspiera stabilną pracę jednostki napędowej, poprawne dawkowanie paliwa oraz kulturę pracy silnika. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonej, oryginalnej elektroniki do swojego Mercedesa klasy A W169 lub B W245.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0001593304
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0001593304
• Numery zastępowalne: A0001593304, A 000 159 33 04, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Czujniki wlotu powietrza i paliwa

Funkcja i rola czujnika temperatury paliwa

Czujnik temperatury paliwa w silniku OM640 przekazuje do sterownika silnika informację o aktualnej temperaturze medium w układzie zasilania. Na tej podstawie ECU koryguje dawkę i czas wtrysku, co wpływa na:

• stabilność pracy na biegu jałowym i pod obciążeniem,
• prawidłowe rozruchy w zróżnicowanych warunkach termicznych,
• kontrolę emisji spalin i zużycia paliwa,
• ochronę elementów układu wtryskowego przed niekorzystnymi warunkami pracy.

Właściwie działający czujnik z tej grupy komponentów pomaga ograniczyć ryzyko szarpania, spadków mocy czy nieprawidłowych korekt dawki paliwa, które mogą pojawiać się przy błędnych odczytach temperatury.

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany czujnik temperatury paliwa do Mercedesa W169/W245 z silnikiem OM640 jest przewidziany do montażu w przedniej części pojazdu, w obszarze układu zasilania silnika. Umiejscowienie w strefie przedniej ułatwia dostęp serwisowy i diagnostykę, a jednocześnie zapewnia prawidłową integrację z fabryczną wiązką elektryczną oraz przewodami paliwowymi.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność po numerze OEM lub VIN, aby mieć pewność, że czujnik będzie współpracował z konkretną wersją sterownika silnika i konfiguracją osprzętu w danym egzemplarzu Mercedesa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Mercedes

Wybór oryginalnego rozwiązania z grupy Czujniki wlotu powietrza i paliwa w samochodach Mercedes zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do instalacji elektrycznej i układu paliwowego,
• odpowiednią charakterystykę pomiarową dostosowaną do map wtrysku silnika OM640,
• spójność z oprogramowaniem sterownika silnika,
• zachowanie parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych po wymianie uszkodzonego elementu.

Dla użytkowników, którzy rozważają montaż używanego elementu, istotne jest, że oryginalny czujnik Mercedes zachowuje kompatybilność z fabrycznymi wiązkami, złączami i uchwytami montażowymi, co ogranicza konieczność przeróbek i skraca czas serwisu.

Stan, diagnostyka i dobór używanego czujnika

Oferowany element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla osób, które szukają ekonomicznego, a jednocześnie technicznie poprawnego rozwiązania do naprawy układu zasilania. Przed montażem zaleca się standardową diagnostykę instalacji – sprawdzenie wiązki, złączy oraz ewentualnych błędów zapisanych w sterowniku silnika.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie dobierać i montować używane moduły oraz sensory w nowoczesnych samochodach, warto zapoznać się z poradnikiem opisującym dobór po VIN/OEM, kwestie kompatybilności sprzętowej i programowej oraz praktyczne przykłady zastosowań: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.

Wsparcie przy rozbudowie układu zasilania w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe sensory temperatury, czujniki ciśnienia czy elementy pomiarowe w torze paliwowym, sprawdź dostępne części w kategorii Czujniki wlotu powietrza i paliwa Mercedes.

Dla kierowców zastanawiających się, czy lepszym wyborem będzie część regenerowana, czy używana oryginalna, pomocny może być praktyczny materiał porównujący oba podejścia serwisowe: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?.