BMW E85 Z4 Schowek Konsoli Środkowej Tylnej 7043818

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E85 Z4 Schowek Konsoli Środkowej Tylnej to oryginalny element wnętrza przeznaczony do montażu w tylnej części tunelu środkowego tego modelu. Zaprojektowany przez BMW, zapewnia spójne wzornictwo z fabrycznym kokpitem oraz pewne mocowanie w przewidzianych punktach montażowych. Używany element pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie funkcjonalną wymianę uszkodzonego lub brakującego schowka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7043818
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7043818
• Numery zastępowalne: 7043818, 51467043818
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Deski rozdzielcze

Przeznaczenie i funkcja w BMW Z4 E85

Schowek jest częścią zespołu konsoli środkowej w kategorii Deski rozdzielcze i odpowiada za praktyczne zagospodarowanie przestrzeni w tylnej części tunelu. Montowany w obszarze za przednimi fotelami, umożliwia wygodne przechowywanie drobnych przedmiotów, utrzymując porządek w kabinie oraz poprawiając ergonomię użytkowania wnętrza.

Czarna kolorystyka obudowy jest dopasowana do typowych konfiguracji wnętrza BMW Z4 E85, dzięki czemu schowek harmonijnie łączy się z fabrycznymi panelami i tapicerką, bez wizualnych różnic w odcieniu czy fakturze tworzywa.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Element wykonany jest z tworzywa dobranego pod kątem odporności na codzienną eksploatację we wnętrzu pojazdu. Struktura powierzchni została zaprojektowana tak, aby ograniczać widoczność drobnych zarysowań oraz ułatwiać czyszczenie standardowymi środkami do pielęgnacji kokpitu.

• Fabryczne punkty mocowania umożliwiają montaż w przewidzianym miejscu bez przeróbek.
• Czarny kolor pozwala zachować spójność stylistyczną z pozostałymi elementami konsoli.
• Konstrukcja dopasowana do geometrii tunelu środkowego BMW Z4 E85.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii, schowek nie wpływa negatywnie na pracę sąsiadujących elementów konsoli ani na komfort pasażerów.

Strefa montażu i aspekty użytkowe

Schowek przeznaczony jest do montażu w tylnej części konsoli środkowej, w obszarze pomiędzy fotelami. Takie umiejscowienie poprawia dostępność przestrzeni ładunkowej dla kierowcy i pasażera, a jednocześnie nie ogranicza swobody ruchu ani dostępu do innych elementów wyposażenia.

W codziennym użytkowaniu element ten pomaga:

• utrzymać drobne akcesoria w jednym, łatwo dostępnym miejscu,
• zredukować ryzyko przemieszczania się przedmiotów po kabinie,
• zachować uporządkowany wygląd wnętrza pojazdu.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części OEM

Oferowany schowek to część używana, pochodząca z oryginalnego wyposażenia BMW. Zastosowanie komponentu OEM zapewnia właściwe spasowanie z konsolą środkową, zgodność z fabryczną linią stylistyczną oraz przewidywalne zachowanie materiału w dłuższym okresie eksploatacji. Dla właścicieli BMW Z4 E85 jest to rozwiązanie pozwalające przywrócić pełną funkcjonalność wnętrza bez konieczności stosowania zamienników o niepewnym dopasowaniu.

Integracja z innymi elementami wnętrza BMW

Schowek współtworzy wizualną całość z deską rozdzielczą, boczkami tunelu oraz pozostałymi panelami konsoli środkowej. Dzięki temu wymiana uszkodzonego elementu na oryginalny pozwala zachować spójność projektu wnętrza, co ma znaczenie zarówno estetyczne, jak i użytkowe. Właściwe dopasowanie kolorystyczne i geometryczne ogranicza ryzyko powstawania niepożądanych luzów, trzasków czy drgań podczas jazdy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu i tunelu środkowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak panele konsoli, maskownice czy dodatkowe moduły zabudowy, sprawdź dostępne części w kategorii Deski rozdzielcze BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym zakresem modyfikacji pojazdu, w tym bezpiecznym zwiększaniem osiągów przy wykorzystaniu używanych komponentów, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne podejście do tuningu i doboru podzespołów – więcej informacji znajdziesz w materiale o bezpiecznym podnoszeniu mocy w Audi RS3 z używanymi turbosprężarkami.