Mini R56 Drzwi Lewe Przednie British Racing II B22

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mini R56 Drzwi Lewe Przednie British Racing II B22 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w modelach Mini serii R56. Używany panel w kolorze British Racing Green II Metallic pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego poszycia przy zachowaniu fabrycznej geometrii i charakterystycznej stylistyki nadwozia Mini.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2755935-BRGII
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2755935
• Numery zastępowalne: 41002755935, 2755935, 41002754841, 2754841, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: British Racing Green II Metallic - B22
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane drzwi przednie lewe są elementem konstrukcyjnym nadwozia Mini, zaprojektowanym do pracy w fabrycznych punktach mocowania zawiasów, zamka oraz uszczelnień. Umiejscowienie w strefie przedniej po stronie kierowcy zapewnia pełną kompatybilność z linią progów, błotnika i słupka A, co ułatwia prawidłowe spasowanie z pozostałymi panelami karoserii.

Oryginalne pochodzenie z marki Mini sprzyja zachowaniu właściwej sztywności bocznej, prawidłowego domykania oraz poprawnej współpracy z fabrycznymi mechanizmami szyb, zamka i instalacją elektryczną, które można przełożyć z dotychczas zamontowanego elementu.

Kolor i właściwości lakieru

Drzwi są wykończone w charakterystycznym kolorze British Racing Green II Metallic – B22, który jest jednym z rozpoznawalnych odcieni stosowanych w modelach Mini. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia spójność wizualną z nadwoziem w tym samym kodzie koloru, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na lokalnych korektach.

Dla warsztatów blacharsko–lakierniczych zastosowanie oryginalnie polakierowanych drzwi oznacza łatwiejsze dopasowanie odcienia, a dla użytkownika – zachowanie spójnej, estetycznej linii bocznej pojazdu bez konieczności pełnego lakierowania całego boku.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część używana drzwi przednie lewe Mini R56 stanowią rozwiązanie korzystne kosztowo przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i geometrii. Tego typu element jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, kiedy kluczowe jest przywrócenie poprawnej pracy zawiasów, zamka oraz właściwego przylegania uszczelek w strefie przedniej po stronie kierowcy.

Wybór oryginalnych drzwi z demontażu pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników, takich jak trudniejsze spasowanie, różnice w przetłoczeniach czy odmienna charakterystyka blachy, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i trwałości naprawy.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Drzwi przednie lewe w Mini R56 pełnią funkcję nośną dla szyby, zamka, lustra oraz uszczelnień, dlatego ich prawidłowa geometria ma bezpośredni wpływ na:

• sztywność boczną nadwozia w strefie kabiny kierowcy,
• prawidłowe domykanie i pozycję skrzydła względem błotnika i tylnego panelu,
• ograniczenie hałasu i nieszczelności w okolicy ramki szyby,
• stabilne mocowanie elementów wyposażenia montowanych w drzwiach.

Wymiana kompletnego poszycia drzwi na oryginalny element z tej samej serii modelowej jest często najszybszym i technicznie najpewniejszym sposobem przywrócenia poprawnej pracy całej strefy wejścia kierowcy.

Rozszerzenie naprawy i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, ramy czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mini.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst opłacalności stosowania oryginalnych elementów z demontażu w porównaniu z regeneracją, warto zapoznać się z analizą kosztów i trwałości w artykule: Awarie manualnych skrzyń biegów – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja.