Mini R55 R56 Drzwi prawe British Racing Green A67

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mini R55 R56 Drzwi prawe British Racing Green A67 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie przedniej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu lakierowi w odcieniu British Racing Green Metallic stanowi spójne rozwiązanie dla właścicieli Mini, którzy chcą zachować charakterystyczny, elegancki wygląd auta przy jednoczesnym utrzymaniu poprawnej geometrii nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2755936-BRG4
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2755936
• Numery zastępowalne: 41002755936, 2755936, 41002754842, 2754842
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: British Racing Green Metallic - 895 / A67
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane prawe drzwi przednie są konstrukcyjnie dopasowane do modeli Mini serii R55 oraz R56, co zapewnia właściwe spasowanie z linią nadwozia, słupkami i progiem. Umiejscowienie w strefie przedniej, po stronie pasażera, pozwala na bezproblemową integrację z fabrycznymi zawiasami, zamkiem oraz uszczelkami, przy zachowaniu oryginalnej sztywności bocznej.

Element pochodzi z pojazdu marki Mini i jako część z grupy Drzwi i blachy drzwiowe jest zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi mocowaniami, wiązką drzwiową oraz okuciami, bez konieczności ingerencji w konstrukcję karoserii.

Kolor i warstwa lakiernicza

Drzwi są wykończone w kolorze British Racing Green Metallic - 895 / A67, charakterystycznym dla wielu wersji Mini, co ułatwia wizualne dopasowanie przy wymianie elementu po kolizji lub w trakcie renowacji. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia głębię barwy i dobrze współgra z chromowanymi oraz czarnymi dodatkami nadwozia.

Fabryczny odcień w połączeniu z odpowiednią strukturą lakieru pozwala ograniczyć zakres ewentualnych prac lakierniczych – w wielu przypadkach wystarczy jedynie dopasowanie i polerowanie, aby uzyskać spójny efekt z pozostałymi panelami karoserii.

Charakterystyka techniczna i montaż

Jako element nadwozia montowany na przodzie po prawej stronie, drzwi Mini R55 R56 przenoszą obciążenia wynikające z codziennej eksploatacji, otwierania i zamykania oraz pracy zamka. Konstrukcja przewidziana przez producenta zapewnia odpowiednią sztywność, prawidłowe prowadzenie szyby oraz właściwe przyleganie uszczelek, co ma znaczenie dla akustyki wnętrza i ochrony przed wilgocią.

Drzwi pochodzą z segmentu używanych części oryginalnych, co w praktyce oznacza korzystne połączenie fabrycznego dopasowania z atrakcyjną ceną w porównaniu do nowych paneli nadwozia. To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria, jak i kontrola kosztów serwisowych.

Zastosowanie praktyczne i korzyści

Zastosowanie oryginalnych prawych drzwi przednich w Mini R55 R56 pozwala:

• utrzymać spójny wygląd bocznej części nadwozia bez kompromisów w zakresie linii karoserii,
• zachować fabryczne punkty mocowania zawiasów, zamka i ogranicznika drzwi,
• zminimalizować czas potrzebny na dopasowanie elementu podczas naprawy blacharskiej,
• ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowego panelu przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to szybszy montaż, przewidywalny efekt końcowy i możliwość ekonomicznej odbudowy pojazdu po uszkodzeniach bocznych.

Rozszerzenie naprawy w obrębie drzwi Mini

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne poszycia, wewnętrzne panele czy dodatkowe wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mini.

Wsparcie merytoryczne i optymalizacja kosztów

Przy planowaniu napraw nadwozia i doborze używanych elementów warto uwzględnić ogólną strategię serwisową pojazdu – zarówno w zakresie karoserii, jak i podzespołów mechanicznych. Dobrą praktyką jest łączenie sprawdzonych części używanych z profesjonalnym montażem, co pozwala znacząco obniżyć koszty eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniego poziomu niezawodności.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych komponentów w serwisie samochodów i chcesz lepiej zrozumieć, jak optymalizować wydatki na naprawy, warto zapoznać się z artykułem opisującym ewolucję jednostek napędowych Volkswagena oraz wpływ doboru części na budżet serwisowy: Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.