BMW X1 E84 Drzwi Lewe Tylne Mineralweiss Biały Metalik - A96

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW X1 E84 Drzwi Lewe Tylne Mineralweiss Biały Metalik - A96 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej w modelu BMW X1 E84. Używany panel w kolorze Mineral White Metallic - A96 pozwala na technicznie poprawną naprawę nadwozia bez konieczności kosztownego lakierowania całego boku pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2993819-MW1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2993819
• Numery zastępowalne: 41002993819, 2993819, 41522993109, 2993109
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Mineral White Metallic - A96
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW X1 E84

Oferowane tylne lewe drzwi są fabrycznym elementem nadwozia dedykowanym do BMW X1 generacji E84. Konstrukcja jest przygotowana do montażu w tylnej części nadwozia po stronie kierowcy, z zachowaniem oryginalnych punktów mocowania zawiasów, zamka oraz uszczelek. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne spasowanie z linią nadwozia, słupkiem i progiem, co ułatwia ustawienie szczelin oraz prawidłową pracę zamka i mechanizmu otwierania.

Kolor Mineralweiss Biały Metalik – A96

Drzwi są w fabrycznym kolorze Mineral White Metallic - A96, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW X1 E84. Zachowanie oryginalnego odcienia lakieru pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt. Metaliczna biel dobrze komponuje się z linią nadwozia, podkreślając charakterystyczne przetłoczenia i krawędzie boczne modelu X1.

Charakterystyka techniczna i montaż

Element należy do grupy Drzwi i blachy drzwiowe, co oznacza, że stanowi kompletną zewnętrzną strukturę poszycia drzwi tylnej lewej strony. Konstrukcja jest przygotowana do przełożenia wyposażenia z istniejących drzwi, takich jak tapicerka, wiązka elektryczna, zamek, szyba czy prowadnice – zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu. Montaż odbywa się w oryginalnych punktach mocowania, co ułatwia pracę blacharzom i serwisom specjalizującym się w naprawach powypadkowych.

Używany charakter części oznacza, że element pochodzi z demontażu, co jest korzystnym rozwiązaniem przy naprawach ekonomicznych, gdzie liczy się zachowanie oryginalnej geometrii nadwozia i kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Wymiana tylnych lewych drzwi w BMW X1 E84 jest szczególnie istotna po uszkodzeniach bocznych, korozji lub deformacjach utrudniających domykanie. Zastosowanie oryginalnego panelu pozwala:

• przywrócić prawidłową geometrię bocznej części nadwozia,
• uzyskać właściwe przyleganie uszczelek i ograniczyć hałas oraz przedostawanie się wody,
• zachować spójność wizualną lakieru w kolorze Mineralweiss Biały Metalik,
• ułatwić regulację zamka i zawiasów dzięki fabrycznym punktom mocowania.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych montaż takiego elementu oznacza krótszy czas przygotowania, a dla użytkownika pojazdu – bardziej przewidywalny efekt końcowy naprawy.

Drzwi i blachy drzwiowe BMW – rozbudowa i modernizacja strefy bocznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zewnętrzne poszycia, wewnętrzne panele czy wzmocnienia konstrukcyjne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Wsparcie techniczne i wiedza specjalistyczna

Przy doborze elementów nadwozia, takich jak drzwi tylne, kluczowe jest zwrócenie uwagi na zgodność generacji pojazdu, umiejscowienie na pojeździe oraz kolor lakieru. W przypadku bardziej zaawansowanych modyfikacji układu napędowego lub zmian przełożeń mostu i dyferencjału, pomocny może być materiał ekspercki – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy, który porządkuje kluczowe pojęcia i zależności techniczne.