BMW E46 Zewnętrzna klamka drzwi tylnych lewych

BMW E46 Zewnętrzna klamka drzwi tylnych lewych to oryginalny element nadwozia z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej części pojazdu. Używana, fabryczna klamka zapewnia właściwe dopasowanie do karoserii BMW oraz zachowanie poprawnej geometrii i ergonomii otwierania drzwi. Dzięki wykończeniu w kolorze primed element jest przygotowany do dalszego lakierowania pod konkretny odcień nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7044841-PRIM
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7044841
• Numery zastępowalne: 51217044841, 7044841, 51217111927, 7111927, 7011025, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Primed
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E46

Prezentowana klamka jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu w tylnej, lewej części nadwozia BMW serii E46. Oznacza to zachowanie właściwej geometrii mocowań, odpowiedniego profilu względem poszycia drzwi oraz kompatybilności z fabrycznym mechanizmem otwierania. Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu.

Jako część z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, klamka współpracuje z oryginalnymi zamkami, cięgnami i uszczelnieniami, co pozwala utrzymać fabryczny standard pracy mechanizmu otwierania i zamykania drzwi oraz ograniczyć ryzyko nieszczelności czy nieprawidłowego domykania.

Wykończenie w kolorze primed i przygotowanie do lakierowania

Kolor określony jako primed oznacza, że powierzchnia klamki jest fabrycznie zagruntowana i przygotowana do nałożenia warstwy lakieru bazowego oraz bezbarwnego. Takie wykończenie ułatwia dopasowanie elementu do konkretnego koloru nadwozia BMW, niezależnie od kodu lakieru zastosowanego w danym egzemplarzu.

Warstwa podkładowa sprzyja uzyskaniu równomiernej powłoki lakierniczej, a także poprawia przyczepność kolejnych warstw. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oznacza to skrócenie czasu przygotowania elementu, a dla użytkownika – spójny wizualnie efekt po montażu na pojeździe.

Charakterystyka montażowa i użytkowa

Klamka jest przeznaczona do montażu w pozycji tylnej, po lewej stronie pojazdu, zgodnie z fabrycznym układem nadwozia BMW E46. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi punktami mocowania w drzwiach, co pozwala na:

• zachowanie właściwej pozycji względem poszycia drzwi,
• prawidłową pracę mechanizmu otwierania od zewnątrz,
• utrzymanie ergonomii chwytu zgodnej z projektem producenta.

Używany charakter elementu sprawia, że jest to rozwiązanie szczególnie przydatne przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej klamki lub przywracaniu pełnej funkcjonalności drzwi bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnym dopasowaniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej klamki BMW

Zastosowanie oryginalnej klamki z grupy Drzwi i blachy drzwiowe w BMW E46 pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną nadwozia oraz poprawną współpracę z istniejącymi elementami drzwi. Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do kształtu i grubości poszycia drzwi,
• zachowanie pierwotnej ergonomii obsługi drzwi od zewnątrz,
• możliwość lakierowania pod indywidualny kolor nadwozia dzięki wykończeniu primed,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem typowych dla niskiej jakości zamienników.

Dla użytkownika oznacza to stabilną pracę mechanizmu otwierania oraz estetyczne wkomponowanie klamki w linię boczną nadwozia po zakończeniu prac lakierniczych.

Rozszerzenie napraw w obszarze drzwi BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Przy doborze używanych elementów nadwozia oraz innych komponentów warto korzystać z oznaczeń producenta i danych katalogowych, aby zachować pełną kompatybilność z konkretną wersją pojazdu. Dodatkowe wskazówki dotyczące pracy z oryginalnymi częściami, sposobu ich identyfikacji oraz weryfikacji po oznaczeniach znajdziesz w artykule Pięciocylindrowy silnik Audi – legenda od Quattro do RS3 i jak dbać o niego dzięki oryginalnym częściom Audi, który omawia praktyczne podejście do doboru komponentów OEM.