BMW E46 Klamka drzwi zewnętrznych prawa tył toledo

BMW E46 Klamka drzwi zewnętrznych prawa tył toledo to oryginalny element nadwozia z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu w tylnej, prawej części pojazdu. Utrzymana w kolorze Toledoblau Metallic - 482 klamka pozwala zachować spójność wizualną nadwozia oraz właściwą ergonomię otwierania drzwi. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie lub estetycznej renowacji bocznej strefy nadwozia BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7044842-TDB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7044842
• Numery zastępowalne: 51217044842, 7044842, 51217111928, 7111928, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Toledoblau Metallic - 482
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Klamka została zaprojektowana specjalnie do tylnej, prawej strony nadwozia BMW E46, co zapewnia właściwe dopasowanie do poszycia drzwi oraz fabrycznych punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone, dzięki czemu element trafia dokładnie w miejsce oryginalnej klamki, bez konieczności przeróbek czy adaptacji.

Kolor Toledoblau Metallic - 482 pozwala na zachowanie spójnej linii stylistycznej nadwozia, co jest szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przywracaniu fabrycznego wyglądu pojazdu. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników dbających o detale jest to praktyczne rozwiązanie ograniczające zakres dodatkowych prac lakierniczych.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, klamka odpowiada za prawidłową obsługę mechanizmu otwierania drzwi od strony zewnętrznej. Konstrukcja jest dostosowana do seryjnych zamków i cięgien stosowanych w BMW E46, co ułatwia montaż oraz późniejszą eksploatację.

Używany komponent OEM zachowuje fabryczną geometrię, dzięki czemu:

• zapewnia poprawną pracę mechanizmu otwierania drzwi od zewnątrz,
• utrzymuje odpowiednią linię szczelin między klamką a poszyciem drzwi,
• ogranicza ryzyko naprężeń i nieszczelności w obrębie blachy drzwiowej.

Dla serwisów specjalizujących się w marce BMW to praktyczny element zamienny, który pozwala na sprawną realizację napraw bez konieczności dopasowywania uniwersalnych rozwiązań.

Stan elementu i zastosowanie w naprawach

Klamka jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są często wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych elementów po aktach wandalizmu lub przy renowacji starszych egzemplarzy BMW E46.

W praktyce warsztatowej używana klamka z zachowaną geometrią i fabrycznym kolorem pozwala skrócić czas naprawy, ograniczyć zakres lakierowania oraz utrzymać spójność wizualną całego boku pojazdu. To szczególnie istotne przy pojazdach, w których liczy się zarówno funkcjonalność, jak i estetyka nadwozia.

Korzyści z wyboru oryginalnej klamki BMW

Wybór oryginalnej klamki zewnętrznej do BMW E46 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – element zaprojektowany pod konkretny model i pozycję na nadwoziu, bez kompromisów montażowych.
• Spójność kolorystyczna – lakier Toledoblau Metallic - 482 ułatwia zachowanie jednolitego wyglądu całego boku pojazdu.
• Ergonomia użytkowania – zachowana oryginalna forma uchwytu przekłada się na komfort codziennego otwierania drzwi.
• Rozsądny koszt naprawy – używany element OEM to dobre połączenie jakości i ceny przy serwisowaniu starszych modeli.

Dzięki temu klamka sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko-lakierniczych, jak i u świadomych użytkowników samodzielnie kompletujących elementy do naprawy swojego BMW.

Rozszerzenie naprawy strefy drzwiowej BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe elementy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł opisujący konstrukcję jednostek napędowych, hamulców i podwozia w modelach RS – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.