BMW E60 Drzwi Prawe Tylne Tył Silbergrau - A08

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW E60 Drzwi Prawe Tylne Tył Silbergrau - A08 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej w nadwoziu BMW serii 5 E60. Używany panel w kolorze Silbergrau Metallic - A08 pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności kosztownego lakierowania całego boku pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7202342-SBG
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7202342
• Numery zastępowalne: 41527202342, 7202342, 41517111378 41517161310, 7111378, 7161310
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Silbergrau Metallic - A08
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowane drzwi tylne prawe są fabrycznie projektowane do nadwozia BMW E60, co zapewnia właściwą geometrię, zgodność z linią boczną oraz poprawne spasowanie z błotnikiem, progiem i słupkiem środkowym. Umiejscowienie na pojeździe określone jako tył – prawa strona gwarantuje, że element jest dedykowany dokładnie do tej pozycji montażowej, co ułatwia pracę blacharską i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek.

Kolor i warstwa lakiernicza

Drzwi są w fabrycznym odcieniu Silbergrau Metallic - A08, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW serii 5 E60. Zastosowanie oryginalnej powłoki lakierniczej w tym samym kodzie koloru pozwala w wielu przypadkach na:

• ograniczenie zakresu lakierowania do lokalnych zaprawek lub polerowania,
• zachowanie spójności wizualnej z pozostałymi panelami nadwozia,
• zmniejszenie kosztów naprawy w porównaniu z montażem surowego, nielakierowanego elementu.

Charakterystyka techniczna elementu

Drzwi tylne prawe do BMW E60 jako element z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe stanowią nośny panel boczny, który współpracuje z zawiasami, zamkiem, uszczelkami oraz szybą i mechanizmem podnoszenia szyby. Oryginalna konstrukcja zapewnia:

• prawidłowe położenie punktów mocowania zawiasów względem słupka,
• właściwą linię przetłoczeń i krawędzi, co ułatwia ustawienie szczelin między elementami,
• kompatybilność z fabrycznymi okuciami, listwami i wyposażeniem wewnętrznym.

Jako część używana, drzwi zachowują fabryczną strukturę blachy i są odpowiednią bazą do dalszych prac blacharsko-lakierniczych, jeśli pojazd przeszedł poważniejsze uszkodzenia boczne.

Zastosowanie w naprawach nadwozia

Ten element jest szczególnie przydatny przy naprawach po kolizjach bocznych, uszkodzeniach parkingowych lub korozji lokalnej. Wymiana całych drzwi zamiast rozległego prostowania i szpachlowania pozwala:

• zachować stabilność konstrukcyjną bocznej części nadwozia,
• zredukować czas potrzebny na przygotowanie powierzchni,
• uzyskać lepszy efekt końcowy pod względem geometrii i pracy zamka.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych jest to praktyczne rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z poprawną technicznie naprawą.

Stan i korzyści z wyboru części używanej

Drzwi pochodzą z demontażu, co oznacza, że mamy do czynienia z elementem używanym, ale zachowującym fabryczną konstrukcję i oryginalny kolor. Wybór takiej części pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z nowym panelem, przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej zgodności wymiarowej i materiałowej z pozostałymi elementami nadwozia. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów kilkuletnich, gdzie kluczowa jest równowaga między jakością a budżetem.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, zewnętrzne panele czy ramy drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy o zaawansowanych naprawach i odświeżaniu podzespołów w nowoczesnych samochodach przydatny może być artykuł opisujący, jak regeneracja kluczowych komponentów wpływa na osiągi i kulturę pracy jednostki napędowej – więcej informacji znajdziesz w materiale Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.