BMW F30 Drzwi Lewe Tylne Alpinweiss 3 Białe - 300

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW F30 Drzwi Lewe Tylne Alpinweiss 3 Białe - 300 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po lewej stronie tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu lakierowi w odcieniu Alpinweiss 3 - 300 stanowi funkcjonalne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach blacharskich oraz przywracaniu spójnej linii nadwozia w BMW serii F30.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7298513-AW1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7298513
• Numery zastępowalne: 41007298513, 7298513
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30

Prezentowany element został zaprojektowany jako tylne, lewe drzwi do nadwozia BMW F30, z zachowaniem fabrycznej geometrii i punktów mocowania. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej części po stronie kierowcy zapewnia właściwe spasowanie z progiem, słupkiem środkowym oraz tylnym błotnikiem, co ułatwia precyzyjne ustawienie szczelin i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek blacharskich.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW oznacza zgodność z fabrycznymi tolerancjami wymiarowymi, co przekłada się na prawidłową współpracę z zawiasami, zamkiem oraz uszczelkami nadwozia. Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych jest to praktyczna baza do profesjonalnej naprawy bocznej strefy nadwozia.

Kolor Alpinweiss 3 - 300 i aspekt lakierniczy

Drzwi są wykończone w kolorze Alpinweiss 3 - 300, charakterystycznym białym odcieniu stosowanym w wielu egzemplarzach BMW F30. Zastosowanie właściwego kodu lakieru ułatwia dopasowanie wizualne do istniejącej powłoki nadwozia, ograniczając zakres ewentualnego cieniowania sąsiednich elementów.

Dla zakładów lakierniczych oznacza to możliwość wykorzystania elementu jako dobrze przygotowanej bazy pod dalsze prace, a w przypadku zbliżonego stanu powłoki – potencjalnie mniejszy zakres obróbki. Kolor zgodny z fabryczną specyfikacją sprzyja zachowaniu spójnego wyglądu całego boku pojazdu po naprawie.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z rynku wtórnego, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji nadwozia BMW. Używany element z grupy Drzwi i blachy drzwiowe jest często wybierany jako kompromis między kosztem a jakością dopasowania, szczególnie w przypadku napraw powypadkowych, gdzie kluczowe jest zachowanie fabrycznych punktów mocowania.

Wybór drzwi OEM z demontażu ogranicza ryzyko problemów z geometrią, typowych dla tańszych zamienników, i ułatwia montaż w istniejącej strukturze nadwozia. To rozwiązanie sprawdza się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w warsztatach specjalizujących się w naprawach pojazdów BMW.

Zastosowanie w naprawach blacharskich i renowacyjnych

Element znajduje zastosowanie przy:

• naprawach uszkodzeń bocznej części nadwozia po kolizjach,
• renowacjach pojazdów, w których doszło do korozji lub deformacji tylnych drzwi,
• przywracaniu fabrycznego wyglądu linii bocznej BMW F30 po wcześniejszych, nieprawidłowych naprawach.

Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe (tył, lewa strona) pozwala na szybkie określenie kompatybilności z konkretną konfiguracją nadwozia, co przyspiesza proces doboru części w warsztacie i minimalizuje ryzyko pomyłek przy zamówieniu.

Rozszerzenie naprawy – inne elementy nadwozia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy dodatkowe panele, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dlaczego warto postawić na oryginalne elementy BMW

Stosowanie oryginalnych komponentów nadwozia BMW sprzyja zachowaniu właściwej sztywności konstrukcyjnej, poprawnego prowadzenia linii karoserii oraz prawidłowego działania mechanizmów zamykania. W przypadku napraw powypadkowych ma to znaczenie nie tylko estetyczne, ale również użytkowe – wpływa na szczelność, akustykę wnętrza i trwałość eksploatacyjną.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do napraw układu napędowego i wykorzystaniem części OEM z rynku wtórnego, przydatne mogą być również materiały poradnikowe, takie jak artykuł Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który omawia praktyczne korzyści z wyboru oryginalnych podzespołów używanych.