BMW F30 Drzwi Prawe Tylne Orionsilber Srebrny Metalik - A92

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

BMW F30 Drzwi Prawe Tylne Orionsilber Srebrny Metalik - A92 to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej w modelach serii 3 F30. Lakier w odcieniu Orionsilber Metallic - A92 pozwala na spójne dopasowanie do fabrycznego wykończenia nadwozia, co ułatwia naprawę powypadkową lub wymianę uszkodzonego panelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7298514-ORION
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7298514
• Numery zastępowalne: 41007298514, 7298514
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Orionsilber Metallic - A92
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F30

Prezentowane tylne prawe drzwi zostały zaprojektowane specjalnie z myślą o konstrukcji nadwozia BMW serii 3 F30, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania zawiasów, zamka oraz uszczelnień. Dzięki temu element zachowuje właściwą geometrię, co przekłada się na prawidłowe spasowanie z błotnikiem, progiem i tylnym słupkiem, a także na stabilną pracę mechanizmu otwierania i zamykania.

Oryginalna struktura blacharska zapewnia odpowiednią sztywność boczną nadwozia oraz kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami bezpieczeństwa biernego, takimi jak strefy kontrolowanego zgniotu w obrębie poszycia drzwi.

Kolor Orionsilber Metallic - A92 i walory lakiernicze

Drzwi są wykończone w kolorze Orionsilber Metallic - A92, co pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych przy naprawie pojazdu w tym samym odcieniu. Metaliczna powłoka lakiernicza jest przygotowana pod dalsze procesy korekty i polerowania, dzięki czemu serwis blacharsko-lakierniczy może precyzyjnie dopasować odcień do pozostałych elementów karoserii.

Jednolity kolor panelu ułatwia również ocenę ewentualnych śladów eksploatacji oraz planowanie zakresu renowacji, co jest istotne przy profesjonalnych naprawach powypadkowych i przywracaniu pojazdu do spójnego wizualnie stanu.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi pochodzą z demontażu, co oznacza, że są to części używane, zachowujące fabryczną konstrukcję i geometrię. Tego typu element stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie oryginalnej jakości wykonania z racjonalnym kosztem wymiany. Używany panel drzwiowy pozwala na zachowanie zgodności z fabryczną linią nadwozia bez konieczności stosowania zamienników o innej charakterystyce materiałowej.

Wybór oryginalnych, używanych drzwi jest szczególnie istotny w przypadku napraw, gdzie liczy się precyzyjne dopasowanie do istniejącej konstrukcji pojazdu, a także możliwość wykorzystania fabrycznych punktów montażowych osprzętu wewnętrznego.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest do montażu w tylnej, prawej części nadwozia, co ma znaczenie zarówno dla doboru właściwego panelu, jak i dla prawidłowego przebiegu linii karoserii po stronie pasażera. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ułatwia pracę warsztatu, minimalizując ryzyko nieprawidłowego doboru części i przyspieszając proces naprawy.

Drzwi z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe stanowią kluczowy element bocznej struktury nadwozia, dlatego ich poprawne dopasowanie ma wpływ na szczelność kabiny, akustykę wnętrza oraz prawidłowe działanie uszczelek i zamków.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru oryginalnych elementów nadwozia oraz wpływem konstrukcji karoserii na charakter pojazdu, pomocny może być artykuł porównujący klasyczne i współczesne rozwiązania w marce Mini – znajdziesz go tutaj: Klasyczny Mini vs współczesne MINI – różnice konstrukcyjne i części OEM.