Peugeot Partner Drzwi Lewy Tył Banquise White

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Peugeot Partner Drzwi Lewy Tył Banquise White to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu w tylnej, lewej części pojazdu. Używany komponent lakierowany w odcieniu Banquise White - EWP pozwala na technicznie poprawną wymianę uszkodzonego poszycia przy zachowaniu fabrycznej geometrii nadwozia i spójności kolorystycznej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8702E1-BW
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8702E1
• Numery zastępowalne: 8702E1
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kolor: Banquise White - EWP
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowane drzwi tylne lewe są konstrukcyjnie przygotowane do montażu w modelu Peugeot Partner, z uwzględnieniem właściwego umiejscowienia na pojeździe: tył – lewa strona. Oznacza to zachowanie odpowiednich punktów mocowania zawiasów, zamka oraz prowadzenia instalacji, co ułatwia przeniesienie osprzętu z dotychczas zamontowanego elementu.

Oryginalna geometria poszycia sprzyja prawidłowemu spasowaniu z sąsiednimi panelami nadwozia, takimi jak błotnik tylny, próg czy słupek, co ogranicza konieczność dodatkowych korekt blacharskich i skraca czas naprawy.

Kolor Banquise White – EWP i aspekty lakiernicze

Drzwi są wykończone w fabrycznym kolorze Banquise White - EWP, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy Peugeot Partner. Zastosowanie elementu w tym samym odcieniu zwiększa szansę na uzyskanie spójnego efektu wizualnego po naprawie, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych flotowo, gdzie liczy się jednolity wygląd całej karoserii.

W praktyce warsztatowej używany element w odpowiednim kolorze często pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych do miejscowych zaprawek i polerowania, co przekłada się na oszczędność czasu oraz kosztów serwisu.

Charakterystyka elementu używanego

Drzwi tylne lewe pochodzą z demontażu, dzięki czemu stanowią atrakcyjną alternatywę kosztową wobec nowych paneli nadwozia. Używany komponent zachowuje konstrukcję zgodną ze standardem producenta, co jest istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie wymagane jest odtworzenie pierwotnej sztywności i linii nadwozia.

Wybór oryginalnych drzwi z rynku wtórnego jest szczególnie korzystny przy naprawach eksploatacyjnych oraz w pojazdach użytkowych, gdzie priorytetem jest funkcjonalność, poprawne działanie mechanizmów i akceptowalna estetyka, przy jednoczesnym utrzymaniu rozsądnego budżetu naprawy.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Element sprawdzi się zarówno w profesjonalnych serwisach blacharsko–lakierniczych, jak i w mniejszych warsztatach zajmujących się bieżącą obsługą pojazdów dostawczych. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu drzwi można efektywnie wykorzystać w:

• naprawach powypadkowych tylnej lewej części nadwozia,
• renowacji pojazdów flotowych Peugeot Partner,
• wymianie skorodowanych lub mechanicznie uszkodzonych paneli drzwiowych.

Takie rozwiązanie pozwala utrzymać odpowiedni poziom jakości naprawy przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów materiałowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Peugeot i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia drzwi, wzmocnienia czy panele zewnętrzne, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Peugeot.

Ekonomika naprawy i zakup używanych elementów

Wykorzystanie używanych elementów nadwozia, takich jak tylne lewe drzwi do Peugeot Partner, pozwala znacząco obniżyć koszt całej operacji serwisowej, przy zachowaniu poprawnych parametrów montażowych. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników intensywnie eksploatujących pojazd, gdzie liczy się relacja kosztu do funkcjonalności.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować budżet serwisowy i świadomie korzystać z rynku części z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem: Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.