Mercedes C253 Drzwi Prawe Tylne Selenite Grey Szary Metalik - 992

Zakres oferty i stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Oferta dotyczy gołych drzwi – bez klamki, szyby, zamka, listew oraz pozostałego osprzętu.

Istnieje możliwość zakupu kompletnych drzwi za dodatkową opłatą +400 zł.

Mercedes C253 Drzwi Prawe Tylne Selenite Grey Szary Metalik to oryginalny element nadwozia z grupy Drzwi i blachy drzwiowe, przeznaczony do montażu po prawej stronie tylnej części pojazdu. Utrzymany w fabrycznym kolorze Selenite Grey Metallic, pozwala na spójną wizualnie i technicznie naprawę nadwozia bez konieczności dopasowywania kształtu czy geometrii. Używany komponent OEM to rozsądny wybór przy profesjonalnej naprawie powypadkowej lub korekcie uszkodzeń eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2537306404-SEL
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2537306404
• Numery zastępowalne: A2537306404, A 253 730 64 04
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Selenite Grey Metallic - 992
• Kategoria: Drzwi i blachy drzwiowe

Przeznaczenie i dopasowanie do nadwozia

Prezentowane drzwi tylne prawe są zaprojektowane specjalnie do nadwozia typu C253, co zapewnia właściwe dopasowanie do linii bocznej, progów, słupków oraz fabrycznych punktów mocowania zawiasów i zamka. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej, prawej części nadwozia gwarantuje zgodność z oryginalną konstrukcją karoserii, a także prawidłową współpracę z uszczelkami, szybą oraz elementami tapicerki wewnętrznej.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii, montaż przebiega w sposób przewidywalny dla blacharza i lakiernika, co ogranicza konieczność dodatkowych korekt i ułatwia uzyskanie równych szczelin między elementami nadwozia.

Kolor Selenite Grey Metallic – korzyści przy naprawie

Drzwi są wykończone w kolorze Selenite Grey Metallic oznaczonym kodem lakieru 992, szeroko stosowanym w nowoczesnych modelach marki Mercedes. Metaliczna powłoka lakiernicza zapewnia charakterystyczną głębię i stonowany, elegancki odcień szarości, który dobrze komponuje się z linią nadwozia SUV‑coupe C253.

W praktyce warsztatowej zastosowanie elementu już polakierowanego w odpowiednim kolorze może:

• ograniczyć zakres prac lakierniczych do lokalnych poprawek lub polerowania,
• ułatwić dopasowanie odcienia do pozostałych paneli nadwozia,
• skrócić czas przestoju pojazdu w serwisie.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Drzwi pochodzą z demontażu, co oznacza, że są to oryginalne drzwi Mercedes z zachowaną fabryczną konstrukcją i punktami montażowymi. Używany element nadwozia jest często wybierany przez warsztaty i rzeczoznawców jako kompromis między kosztami naprawy a zachowaniem wysokiego poziomu bezpieczeństwa biernego oraz sztywności bocznej.

W porównaniu z zamiennikami niefabrycznymi, oryginalne drzwi z demontażu zapewniają:

• zgodność z linią stylistyczną i przetłoczeniami nadwozia,
• prawidłowe spasowanie z fabrycznymi uszczelkami i listwami,
• łatwiejszą integrację z oryginalnymi elementami wyposażenia montowanymi wewnątrz skrzydła drzwiowego.

Zastosowanie w profesjonalnych naprawach nadwozia

Element z kategorii Drzwi i blachy drzwiowe jest kluczowy przy naprawach po kolizjach bocznych, uszkodzeniach parkingowych oraz przy korekcie korozji w obrębie dolnych krawędzi drzwi. Wymiana kompletnego skrzydła drzwiowego na oryginalny komponent pozwala często uniknąć rozległego prostowania i szpachlowania, co przekłada się na stabilniejszy efekt końcowy oraz mniejsze ryzyko ponownego pękania powłoki lakierniczej.

Takie rozwiązanie jest szczególnie cenione w pojazdach klasy premium, gdzie liczy się zarówno estetyka, jak i zachowanie fabrycznych parametrów konstrukcyjnych nadwozia.

Integracja z pozostałymi elementami nadwozia Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację bocznej strefy nadwozia w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poszycia, wzmocnienia czy inne skrzydła drzwiowe, sprawdź dostępne części w kategorii Drzwi i blachy drzwiowe Mercedes.

Dodatkowe wsparcie techniczne

Przy naprawach powypadkowych często pojawia się konieczność równoczesnej weryfikacji zawieszenia, zwłaszcza po uderzeniach w koło lub próg. W takiej sytuacji warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym diagnostyki i ekonomicznej naprawy układu jezdnego – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.