BMW F01 LCI F07 GT F10 F11 Tylny Dyferencjał Dyfer Most Tył 3,08 7584448

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F01 LCI F07 GT F10 F11 Tylny Dyferencjał Dyfer Most Tył 3,08 to oryginalny element układu napędowego z grupy Dyferencjały - Dyfry, przeznaczony do montażu na tylnej osi wybranych modeli BMW serii F. Precyzyjnie dobrane przełożenie 3,08 zapewnia zrównoważone połączenie dynamiki i ekonomii, a konstrukcja OEM gwarantuje właściwą współpracę z fabrycznym układem napędowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części o stabilnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7584448-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7584448
• Numery zastępowalne: 33107584448, 7584448, 33107584449, 7584449
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywany tylny dyferencjał jest elementem odpowiedzialnym za przeniesienie momentu obrotowego na koła tylne oraz właściwy rozdział napędu podczas jazdy na wprost i w zakrętach. Przełożenie 3,08 sprzyja spokojnej, autostradowej eksploatacji, ograniczając obroty silnika przy wyższych prędkościach, co przekłada się na komfort akustyczny i stabilne zużycie paliwa. Zastosowanie dedykowanego mostu tylnego do konkretnych modeli BMW minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia integrację z istniejącym układem napędowym.

Kompatybilność z platformą BMW F

Dyferencjał został zaprojektowany do współpracy z tylnym napędem w modelach BMW F01 LCI, F07 GT, F10 oraz F11, gdzie konstrukcja zawieszenia i geometria tylnej osi wymagają odpowiednio dobranego mostu. Umiejscowienie na pojeździe w strefie tylnej zapewnia bezpośrednie połączenie z wałem napędowym i półosiami, co ma kluczowe znaczenie dla stabilności prowadzenia i przewidywalnej pracy systemów wspomagających jazdę. Wybór elementu z tej samej rodziny konstrukcyjnej pozwala zachować fabryczne charakterystyki prowadzenia i przyspieszania.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Most tylny z przełożeniem 3,08 stanowi kompromis między dynamicznym przyspieszeniem a spokojną, ekonomiczną jazdą na dłuższych dystansach. W praktyce oznacza to:

• niższe obroty silnika przy prędkościach autostradowych,
• bardziej liniowe oddawanie mocy w średnim zakresie obrotów,
• stabilne zachowanie pojazdu przy zmianach obciążenia napędu.

Jako element z kategorii Dyferencjały - Dyfry dyferencjał ten jest konstrukcyjnie przygotowany do przenoszenia obciążeń typowych dla jednostek napędowych stosowanych w wymienionych modelach BMW, z zachowaniem odpowiedniej sztywności i trwałości korpusu.

Stan, dobór i zastosowanie praktyczne

Produkt oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę lub wymianę mostu tylnego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu. Taki wybór jest szczególnie korzystny w przypadku aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny koszt przy zachowaniu poprawnych parametrów pracy układu napędowego. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową oraz dobór odpowiedniego oleju przekładniowego zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu.

Aby lepiej zrozumieć wpływ przełożenia 3,08 na charakterystykę jazdy oraz porównać je z innymi konfiguracjami, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy. Artykuł omawia praktyczne aspekty doboru dyferencjału, różnice w przełożeniach oraz typowe pytania związane z wymianą mostu tylnego.

Rozszerzenie układu napędowego w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mosty, dyferencjały o innym przełożeniu czy kompatybilne podzespoły tylnego napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.

Podsumowanie

BMW F01 LCI F07 GT F10 F11 Tylny Dyferencjał Dyfer Most Tył 3,08 to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę tylnego napędu z zachowaniem fabrycznego przełożenia. Odpowiednie dopasowanie do platformy BMW F oraz umiejscowienie na tylnej osi sprawiają, że jest to część technicznie spójna z konstrukcją pojazdu i przygotowana do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu serwisowym.