BMW F10 F11 F20 X3 F25 Dyferencjał Dyfer Przód 3,08 8618381 Regenerowany

Zakres oferty

Dyferencjał sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Dyferencjał został sprawdzony przed demontażem i jest w pełni sprawny technicznie.

BMW F10 F11 F20 X3 F25 Dyferencjał Dyfer Przód 3,08 8618381 Regenerowany to profesjonalnie odnowiony przedni dyferencjał przeznaczony do wybranych modeli BMW z napędem na przód układu xDrive. Dzięki precyzyjnej regeneracji stanowi solidne rozwiązanie serwisowe, zapewniające stabilne przeniesienie momentu obrotowego i poprawną pracę układu napędowego. To korzystna alternatywa dla nowych podzespołów, pozwalająca utrzymać właściwe przełożenie i charakterystykę jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7591998-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Regenerowany
• Numer części OEM: 7591998
• Numery zastępowalne: 31507591998, 7591998, 31507591997, 7591997, 31507648880, 7648880, 31507648881, 7648881, 8618381
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Dyferencjały - Dyfry

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Oferowany element należy do grupy Dyferencjały - Dyfry i jest przeznaczony do montażu na przodzie pojazdu. Jego zadaniem jest rozdział momentu obrotowego na koła osi przedniej przy zachowaniu odpowiedniego przełożenia, co wpływa na trakcję, stabilność toru jazdy oraz kulturę pracy całego napędu.

Dyferencjał z przełożeniem 3,08 jest właściwym wyborem tam, gdzie wymagane jest zachowanie fabrycznej charakterystyki przyspieszenia i obrotów silnika względem prędkości pojazdu. Ma to znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i dla poprawnej współpracy z elektroniką sterującą napędem oraz systemami bezpieczeństwa.

Regeneracja i korzyści z zastosowania

Prezentowany dyferencjał jest elementem regenerowanym, co oznacza, że przeszedł proces przywracania pełnej sprawności użytkowej. W praktyce użytkownik otrzymuje podzespół o zweryfikowanym stanie technicznym, przygotowany do dalszej eksploatacji w wymagających warunkach drogowych.

Do kluczowych zalet regenerowanego dyferencjału należą:

• utrzymanie właściwego przełożenia zgodnego z fabryczną konfiguracją pojazdu,
• ograniczenie ryzyka hałasów, luzów i wibracji w układzie napędowym,
• bardziej przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania i hamowania silnikiem,
• ekonomiczna alternatywa dla nowego podzespołu przy zachowaniu wysokiej funkcjonalności.

Kompatybilność i identyfikacja części

Dyferencjał jest elementem oryginalnym marki BMW, oznaczonym numerem części OEM oraz posiadającym numery zastępowalne, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dobranie podzespołu do danego modelu i wersji napędu, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych.

W celu jednoznacznej identyfikacji w naszym systemie produkt posiada dedykowane oznaczenie SKU, które pozwala szybko zweryfikować zgodność oferty z poszukiwanym dyferencjałem i uniknąć pomyłek przy zamówieniu.

Zastosowanie w modelach BMW

Oferowany dyferencjał jest przeznaczony do wybranych wersji BMW serii 5 F10/F11, serii 1 F20 oraz BMW X3 F25, w których zastosowano przedni napęd w ramach układu xDrive. Zastosowanie właściwego dyferencjału na osi przedniej ma bezpośredni wpływ na:

• prawidłową współpracę z tylnym mostem i skrzynią biegów,
• stabilność prowadzenia przy wyższych prędkościach,
• równomierne zużycie opon i elementów zawieszenia,
• poprawną pracę systemów kontroli trakcji i stabilności.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób zbliżony do standardu fabrycznego, przy zachowaniu spójności parametrów całego układu napędowego.

Wsparcie techniczne i dobór przełożenia

Dobór odpowiedniego dyferencjału, szczególnie pod kątem przełożenia i kompatybilności z konkretną wersją silnikową oraz skrzynią biegów, ma kluczowe znaczenie dla trwałości i komfortu jazdy. Aby lepiej zrozumieć zależności między przełożeniem mostu a charakterystyką auta, warto zapoznać się z poradnikiem: Mosty napędowe i dyferencjały z demontażu – jak dobrać przełożenia do stylu jazdy.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię praktyczne podejście do oceny stanu używanych i regenerowanych elementów napędu, pomocny będzie artykuł: Dyfer z drugiej ręki – co warto wiedzieć o używanych dyferencjałach, czujnikach i układach napędowych, w którym znajdziesz wskazówki dotyczące diagnostyki i eksploatacji.

Rozszerzenie naprawy w obrębie układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dyferencjały, mosty napędowe czy powiązane podzespoły przekładniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Dyferencjały - Dyfry BMW.